在仪式上，载有110公吨煤炭和石屑的MV Trishul船正式启航。该码头的奠基石由印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)于2021年2月奠基。Jogighopa码头距离不丹边境91公里，距离孟加拉国边境108公里，距离古瓦哈提147公里，具有重要的战略意义。它不仅是印度与孟加拉国和不丹贸易的关键枢纽，也是印度和孟加拉国之间《内河运输与贸易协议》(PIWT&T)的指定停靠港之一。
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Sonowal在仪式上表示：“今天是印度水路运输行业的历史性时刻，我们将Jogighopa内河航道码头献给国家和人民。在莫迪总理的领导下，水道行业经历了巨大转变，推动了印度物流业的增长，并使我们更接近‘Viksit Bharat’(发达印度)的愿景。该码头将改善区域连通性，并加强我们与不丹和孟加拉国的三边贸易。其战略位置使其成为该地区的经济倍增器，体现了莫迪总理的‘邻里优先’政策。”
上海油压工作室Jogighopa码头的建造成本超过8.2亿卢比，配备了RCC码头和专为货物装卸设计的电动变幅起重机(ELL)。此外，码头还设有行政大楼、海关办公室、移民办公室、卡车停车场、1100平方米的有盖仓库(带备用电源)以及11000平方米的开放式仓库等基础设施。
Sonowal进一步强调：“内河航道的发展对印度物流业的转型具有巨大潜力。通过利用我们广泛的河流网络，我们可以创造一种经济高效、可持续的货物运输方式。政府出台了开创性立法，如2016年《国家水道法》和2021年《内河船舶法》，以增强内河航道的货运和客运能力。”
上海油压工作室过去十年，印度内河航道部门取得了显著增长。国家水道的数量增加了767%，货物吞吐量增长了727%，多式联运码头数量激增62%，内河航道的预算分配增加了860%。国家水道的货运量从十年前的1800万吨飙升至2023-24财年的1.33亿吨，年复合增长率(CAGR)超过22%。
