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日产汽车取消日本九州岛电动车电池工厂计划

日产汽车取消日本九州岛电动车电池工厂计划

日本汽车制造商日产汽车近日宣布,将取消在九州岛投资10.5亿美元建设电动汽车电池工厂的计划。该项目原计划生产磷酸铁锂(LFP)电池,预计创造500个就业岗位。日产汽车在声明中表示:"经过对投资效率的审慎评估,我们决定终止在福冈县北九州市建设新电池工厂的计划。"该项目曾获得日本政府高达557亿日元的补贴支持,原定2028年投产,年产能规划为5千兆瓦时。新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正领导公司进行业务重组,包括裁员、缩减产能和关闭工厂等...
05-09
日产汽车放弃日本西部建造电动汽车电池工厂计划

日产汽车放弃日本西部建造电动汽车电池工厂计划

5月9日,据路透社报道,日产汽车宣布放弃在日本西南部九州岛投资11亿美元建造电动汽车电池工厂的计划,这是这家深陷困境的汽车制造商的又一重大计划调整。今年1月,日本第三大汽车制造商日产曾对外公布,计划在北九州市建造一座磷酸铁锂(LFP)电池工厂。该项目预计投资1533亿日元(约合10.5亿美元),建成后有望创造约500个就业岗位。日产汽车在关于此次取消计划的声明中表示:日产正在即刻采取扭转措施,并探索所有恢复业绩的方案。这显示出日产有意...
05-09
丰田汽车:新财年净利润将减少超三成

丰田汽车:新财年净利润将减少超三成

受美关税政策拖累,丰田预计新财年净利润将减少超三成。日本丰田汽车公司5月8日预计,受美国政府一系列关税政策拖累,2025财年(2025年4月至2026年3月)净利润将同比萎缩34.9%。丰田当天发布2024财年决算报告,其中业绩预测指出,2025财年净利润将大幅萎缩的主要原因是美国相关关税政策的冲击及日元对美元升值的影响。丰田表示,美国相关关税政策已给企业业绩造成较大负面影响,预计今年4月、5月两个月丰田将损失销售额高达1800亿日元(约合12.5亿美...
05-09
三菱汽车将电动汽车开发外包给富士康子公司

三菱汽车将电动汽车开发外包给富士康子公司

近日,日本汽车制造商三菱汽车表示,已与富士康子公司鸿华先进科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technologies)签署了一份关于供应一款电动汽车车型的谅解备忘录。鸿华先进将向三菱汽车供应一款由其开发的电动汽车车型,双方决定将展开进一步商讨。作为代工车型供应给三菱汽车的这款电动汽车将由鸿华先进开发,由中国台湾地区的裕隆汽车制造股份有限公司生产,并将于2026年下半年在大洋洲地区(澳大利亚和新西兰)推出。图片来源:三菱汽车该车型...
05-09
埃克森美孚与丸红签署低碳氨供应协议 推进贝敦氢能项目

埃克森美孚与丸红签署低碳氨供应协议 推进贝敦氢能项目

埃克森美孚(XOM.N)近日与日本贸易公司丸红(8002.T)签署长期协议,每年将供应25万公吨低碳氨,以支持氢能产业发展。这是埃克森美孚为其位于德克萨斯州贝敦的低碳氢能设施达成的首份客户协议。该协议标志着埃克森美孚在贝敦建设全球最大低碳氢能设施的计划取得进展。该项目曾遭遇建设延误,但此次合作有望加速推进。氢能可由天然气生产,燃烧时仅排放水,而氨可作为氢的载体,便于运输。埃克森美孚表示,生产过程中的二氧化碳将被捕获并封存。埃克...
05-08
丰田旗下零部件供应商增加年度研发和资本支出

丰田旗下零部件供应商增加年度研发和资本支出

据日经网报道,丰田集团旗下七家日本汽车零部件制造商计划2025财年将研发和资本支出方面的投资额均增加至1万亿日元(约合70亿美元)以上,以继续推进电动化和自动驾驶技术的研发工作。图片来源:丰田官网2025财年,电装(Denso)、爱信(Aisin)、丰田工业(Toyota Industries)、丰田纺织(Toyota Boshoku)、丰田合成(Toyoda Gosei)、爱知钢铁(Aichi Steel)和捷太格特(JTEKT)等公司的研发总投入预计将增长6%,达到1.22万亿日元。其中,除捷太格特外
05-07
丰田与戴姆勒旗下卡车子公司合并谈判接近完成

丰田与戴姆勒旗下卡车子公司合并谈判接近完成

据《日经亚洲》周二报道,丰田汽车旗下的日野汽车(Hino Motors)与德国戴姆勒卡车公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶桑卡车与客车公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并协议。报道称,两家公司计划设立一个控股公司以整合各自的卡车业务,并计划于2026年4月在东京证券交易所主板市场挂牌上市。该报道未透露消息来源。早在2023年5月,丰田和戴姆勒就曾宣布将在2024年底前完成卡车业务合并。然而在2024年2月,最终协议曾一度被无限期...
05-02
丰田与Waymo合作推进自动驾驶技术研发

丰田与Waymo合作推进自动驾驶技术研发

丰田汽车与Alphabet旗下Waymo周三宣布达成合作意向,双方将共同探索自动驾驶技术的开发与商业化应用。根据联合声明,两家公司计划整合各自技术优势,打造新一代自动驾驶汽车平台,并研究提升私人汽车(POV)自动驾驶能力的解决方案。声明称:双方的合作旨在加速POV驾驶辅助及自动驾驶技术的研发与普及。此外,丰田旗下自动驾驶技术部门Woven by Toyota将参与潜在合作,双方还将探讨进一步扩大合作范围的可能性。本月初,Waymo已在东京启动数据收集工...
04-30

丰田汽车欧洲公司(TME)公布2025年第一季度销售数据,丰田和雷克萨斯品牌在欧洲市场共售出321,067辆汽车,同比增长0.4%,优于整体市场2%的下滑表现。其中电动车(含混动、插混和纯电)销量达248,842辆,占总销量的78%,同比提升5个百分点。具体来看,丰田品牌售出298,971辆,保持欧洲第二大畅销乘用车品牌地位。其电动车占比76%,纯电车型销量13,870辆(+36%),插混车型销量激增256%,主要得益于新款C-HR插混版的强劲需求。雷克萨斯品牌销量22,096辆(+15%),...
04-29
索尼考虑分拆芯片部门

索尼考虑分拆芯片部门

据知情人士透露,索尼集团正考虑最早在今年分拆旗下半导体业务并推动其独立上市。消息人士表示,这家日本科技巨头在分拆后可能保留索尼半导体解决方案公司的部分股权。索尼发言人对此回应称:"相关报道仅为市场猜测,公司目前尚未制定具体计划。"近年来,索尼持续优化业务结构,逐步向娱乐产业转型,此前已宣布将剥离其金融业务部门。分析师指出,若分拆计划成行,将有助于索尼进一步聚焦核心业务,同时为半导体业务获取独立发展空间。目前索尼半导体业...
04-29
日本JERA探索阿拉斯加LNG供应潜力

日本JERA探索阿拉斯加LNG供应潜力

日本最大发电企业JERA的高管周一表示,该公司正将阿拉斯加液化天然气(LNG)项目纳入潜在供应来源清单,以应对能源安全与供应多元化的需求。JERA LNG采购负责人前川直弘(Naohiro Maekawa)在简报会上称:从能源安全与供应链稳定性角度出发,阿拉斯加是众多选项中值得关注的一环。此举正值日本与美国重启关税谈判,日本贸易谈判代表赤泽良圣计划本周赴美磋商,试图缓解因特朗普政府对日汽车关税及25%产品关税带来的出口压力。阿拉斯加LNG项目是特朗...
LNG
04-28
日本首台驳船式浮动风力涡轮机投入商业运营

日本首台驳船式浮动风力涡轮机投入商业运营

日本Hibiki浮动风力发电项目背后的企业联盟宣布,其3兆瓦双叶片风力涡轮机已正式进入商业化运营阶段。Hibiki项目采用独特的驳船式浮动系统,配备由Aerodyn公司设计的SCD 3兆瓦双叶片涡轮机,安装在Ideol阻尼池浮动平台上。该涡轮机位于北九州海岸15公里处,自2019年5月起开始试运行。作为日本首个钢驳船式浮动风力发电设施,Hibiki项目在完成新能源和工业技术发展组织(NEDO)的示范阶段后,于2024年3月移交至Glocal公司管理。Glocal公司成立了Hi...
04-27
日本东洋公司在埃塞俄比亚的2吉瓦太阳能电池工厂开始投产

日本东洋公司在埃塞俄比亚的2吉瓦太阳能电池工厂开始投产

总部位于东京的太阳能公司东洋(Toyo) 已在其位于埃塞俄比亚的新太阳能工厂投入生产。这座位于埃塞俄比亚中部城市阿瓦萨的2吉瓦工厂计划于4月底交付超过80兆瓦的太阳能电池。东洋电力表示,该电厂预计将于 5 月或 6 月全面投入运营,月发电量将达到 150 兆瓦至 200 兆瓦。该公司专注于TOPCon太阳能电池制造,最初宣布计划于2024年10月建设太阳能电池工厂,主要服务于美国市场。该项目的初始投资为6000万美元。此后,东洋电机一直计划将该工厂...
福岛第一核电站2号机组第二轮核残渣取出作业完成

福岛第一核电站2号机组第二轮核残渣取出作业完成

当地时间4月23日,日本东京电力公司称,日本福岛第一核电站2号机组第二轮核燃料残渣试验性取出作业于当天完成。本次采集到的核燃料残渣重量预计在3克以下。核燃料残渣将被运至位于茨城县大洗町的日本原子能研究开发机构,并与去年11月第一次试验性取出作业中得到的核燃料残渣进行比对分析。本月15日,东京电力公司称当天开始第二轮福岛第一核电站2号机组核燃料残渣试验性取出工作。前情回顾2011年3月11日,日本东北部海域发生强震,导致福岛第...
04-23
日本有望在世界上首次利用反应堆热量生产氢气

日本有望在世界上首次利用反应堆热量生产氢气

日本原子能研究开发机构表示,该机构计划到2028年开始利用其位于东京附近茨城县的高温工程试验反应堆(HTTR)的热量生产清洁氢气。该机构称,它已于3月27日向核管制局申请授权。该项目将标志着世界上首次使用核反应堆生产氢气。这种气体被认为是实现碳中和的关键,因为它可以储存和运输,而且在提取电力和热量时不会排放二氧化碳(CO2)。国家核研发机构希望在 2028 财年下半年开始在高温气冷堆(HTGR)实验中生产氢气。与主流核反应堆轻水反应堆...
04-23

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