上海油压工作室

近日，丹麦政府宣布，预计在下一轮的海上风电招标中提供补贴。丹麦的海上风电零补贴，还要从2021年说起。2021年1月，丹麦政府发起了1GW的Thor海上风电场招标，最终有6家投标人投出了零补贴电价。 2023年7月，德国首次负补贴海上风电招标，负补贴不设上限，最终，英国石油公司(BP)和道达尔(TotalEnergies)共计支付了126亿欧元的负补贴，拿下了7GW项目的开发权，负补贴费用高达180万欧元/MW。一看市场火热，形势大好，丹麦政府认为，负补贴的时代到了，于是在2024年...

丹麦热能存储开发商 Hyme Energy 与瑞士流体工程专家 Sulzer 联手为其新型熔盐储能解决方案的商业化铺平了道路，这是一种工业供热的绿色替代方案。两家公司此前曾在丹麦埃斯比约合作开展过 MOSS 示范工厂项目，该项目于 2024 年 4 月落成，证明了在高达 600 摄氏度的熔盐储能可再生能源的概念。这项创新技术利用熔盐储能可再生能源，为工业过程提供绿色热能。当熔盐从储罐泵送到热交换器时，捕获的能量就会释放出来，产生工业用蒸汽。...

丹麦波浪能公司 Wavepiston 通过荷兰合资公司 The Blue Line 从两位专业投资者那里获得了 90 万欧元的投资。Blue Line 得到了专注于水利领域的荷兰投资基金 Connect the Drops 和投资能源转型风险投资公司 Unknown Group 的支持。该笔资金将用于支持技术进步、真实系统验证和战略合作伙伴关系，以加速市场进入。Connect the Drops 创始人 Jan Otto Ooms表示： 创新与可持续发展密不可分。通过利用波浪能生产清洁饮用水，我们向可再生

法国能源巨头道达尔能源的子公司道达尔能源丹麦分公司在北海丹麦海域的天然气再开发项目中取得了显著进展。该项目涉及Tyra II设施的调试和产能提升，目前已达到全面运营所需的水平。Tyra II;来源：TotalEnergies丹麦地下联合体(DUC)的成员，包括TotalEnergies EP Denmark(运营商，占股43.2%)、BlueNord(占股36.8%)和Nordsøfonden(占股20%)，已共同采取措施完成Tyra II设施的所有必要活动，为逐步提高到最大生产能力

丹麦Ørsted公司推进Ørsted Kalundborg CO2中心项目，成功安装阿斯奈发电和阿维德发电未来碳捕获设施的核心部件，包括吸收器、解吸器和直接接触冷却器。阿斯奈发电站安装三套设备，阿维德发电安装两套，开启丹麦首个碳捕获与储存(CCS)价值链取得进展。该项目计划2026年初运营，从每年两热电联产厂达到43个生物源站。吸收器通过液体结合烟气中的充气，解吸器加热释放充气气体，直接接触冷却器冷却烟气以提升捕获效率。每套装置可捕获...

质量保证实现Intertek受丹麦输电系统运营商Energinet委托，对五条出口电缆进行了风险评估。这些电缆将连接北海和波罗的海区域内计划建设的海上风电场与丹麦大陆电网，涉及北海一号、卡特加特海峡和克里格斯高射炮二号场三个基地。Intertek Metoc对这些未来风引线的出口电缆开展了预威胁分析，评估了海底电缆在整个周期运行内缺陷相关的风险。分析综合利用水深、地球物理、岩土调查数据以及船舶和渔业活动数据，识别电缆沿线的潜在威胁及其...

Banedanmark已正式启动Skjern和Holstebro之间铁路线的大规模重建项目，旨在为电池供电列车提供基础设施支持。施工期间，火车服务将暂停，但替代巴士将在Skjern和Holstebro之间确保交通连贯。此次重建项目包括轨道更新和充电设施安装，以支持Midtjyske Jernbaner的运营需求。工程计划从2025年3月1日开始，涉及67公里长线路上的关键路段，将更换铁轨、枕木和道碴。同时，现有基础设施将进行改造，以适应电池列车相较于传统柴油机组更高的轴载要求。升...

近日，Salzgitter集团宣布与西门子歌美飒签订了一项重要合同，为丹麦1GW的Thor海上风电场制造36个GreenerTowers所需的厚板。这项合同标志着Salzgitter在可再生能源领域的又一重大进展。根据合同，Salzgitter将为Thor海上风电场的72个风力涡轮机塔中的36个供应钢材。这些厚板将由其子公司Ilsenburger Grobblech (ILG) 和Mannesmann Grobblech (MGB) 提供，总量约为25,000吨。这些厚板将用于建造西门子歌美飒的Green

Midtjyske Jernbaner正积极筹备引进电池供电列车项目，预计首批七辆西门子Mobility Mireo Plus B电池列车将于2025年2月抵达Lemvig火车站，开启西日德兰地区的绿色交通新篇章。这批新列车将取代目前在Vemb-Lemvig-Thyborøn和Holstebro-Skjern线路上运行的柴油动力车辆，预计于2025年夏末全面投入客运运营。为确保电池列车的顺利运行，Midtjyske Jernbaner正对铁路基础设施进行一系列改造，包括在Lemvig

丹麦的安全绿色物流公司近期实现了其集装箱转运系统(CTS)技术的首次商业运营，标志着多式联运服务在丹麦铁路网络上的又一重要进展。此次运营作为公司多式联运承诺的一部分，旨在推动物流服务的进一步发展。近日，安全绿色物流公司利用CTS技术成功完成了首次商业运输，将两个集装箱从奥尔堡运往位于哥本哈根附近的霍耶塔斯特鲁普(Høje Taastrup)的德铁货运(DB Cargo)码头。这一多式联运服务覆盖了约400公里的距离，将货物运往Sealand地...

丹麦海上风电领域在经历2024年底招标缺乏投标者的挑战后，政府迅速采取行动，调整策略以吸引更多投标者。为了增加招标吸引力，丹麦将启动新一轮3GW海上风电招标，并将招标容量从原先的6-9吉瓦减少到2-3吉瓦，分两到三次进行。这一举措旨在降低企业竞标的难度和风险，提高招标成功率。伍德麦肯兹分析师指出，缩小招标规模是企业竞标未来招标可能性增加的关键因素之一。丹麦 Tunø Knob 海上风电场的维斯塔斯风力涡轮机。丹麦政府不仅调整了...

丹麦风力涡轮机制造商维斯塔斯风力系统公司周三发布报告，指出2024年因订单数量激增，其净利润将提升至4.94亿欧元，较去年增加6亿欧元。维斯塔斯去年销售额达到172.95亿欧元，同比增长12%，尽管第二季度有3亿欧元的意外成本注销被结转。净营业利润(ebit)实现翻倍，达到7.94亿欧元。同时，发电量增长13%至13198兆瓦，装机容量增长近2%，达到12900兆瓦。进入第四季度，维斯塔斯净利润显著增长至5.98亿欧元，较上年同期增长四倍。该季度销售额增至61.41亿欧...

西门子歌美飒(Siemens Gamesa)近日已获得开发容量超过21兆瓦的原型风力涡轮机的证书，标志着该公司正朝着安装欧洲有史以来最大的风力涡轮机迈进。海上风力涡轮机变得越来越大，功率越来越大。本周，西门子歌美飒已将其21兆瓦原型机的组件从位于布兰德的工厂顺利运送到位于Østerild的测试中心。这款型号为SG DD-276的风力涡轮机配备了276米的转子，其发电能力高达21.5兆瓦，将成为欧洲风力发电领域的一大亮点。该原型机的结构已通过丹...

丹麦能源公司Ørsted近日宣布，尽管全年业绩符合预期，但公司将减少到2030年的投资计划，降幅达25%。此决定源于可再生能源行业面临的挑战，特别是美国海上风电项目给信用指标带来的压力。据悉，Ørsted将2024年至2030年期间的投资额从原计划的2700亿丹麦克朗削减至2300亿丹麦克朗(约合291亿美元至318亿美元)。同时，公司表示将按计划实施建设项目和撤资计划。为改善信用指标预测，Ørsted将实施一项自筹资金的业务计划，通过经营

丹麦风力涡轮机制造商维斯塔斯风力系统公司近日宣布，由于订单数量创下纪录，该公司2024年的净利润将增长6倍，达到4.94亿欧元。这一显著增长不仅反映了维斯塔斯在风力发电领域的强劲市场地位，也预示着全球对可再生能源的强劲需求。位于丹麦 Østerild 海上风电测试中心的 Vestas 15MW 海上风电涡轮机。根据维斯塔斯发布的财务报表，公司2024年的销售额增长至172.95亿欧元，同比增长12%。这一增长部分得益于第二季度因意外成本而注销的3...