鹿特丹港近日宣布，2024年该港集装箱吞吐量实现三年来首次增长，增幅达2.8%，其中消费品和食品成为主要增长动力。这一增长标志着鹿特丹港在经历数年运量下滑后，逐步恢复活力。

鹿特丹港务局商业智能高级顾问弗兰克·范德拉恩表示：“这可能预示着进一步的增长，特别是在所有计划的产能扩张完成后。”新的航运伙伴关系也对港口产生了积极影响，但范德拉恩同时指出，地缘政治不确定性仍是主要挑战。

疫情初期，鹿特丹港的货运量曾短暂下降，但随着消费者支出转向商品而非服务，货运量迅速反弹并大幅增长。然而，2022年新冠疫情结束后，俄罗斯入侵乌克兰导致欧洲能源价格上涨，消费力下降，鹿特丹港的集装箱吞吐量显著减少，尤其是与俄罗斯相关的集装箱运输量大幅下滑。

上海油压工作室2024年，消费品(如电子产品、家具和家用电器)和食品的运输量分别增长了17%和7%，成为推动港口复苏的关键因素。然而，转运量却未能同步增长。范德拉恩解释称，全球需求增长导致航运公司和码头运力紧张，而苏伊士航线的不可行性进一步加剧了这一局面。航运公司绕行非洲导致轮班时间增加，船只短缺问题凸显。

上海油压工作室为应对行业挑战，鹿特丹港的利益相关者于去年底签署了一份意向声明，计划就全行业的公路集装箱运输展开合作谈判，以进一步提升港口竞争力。