上海油压工作室比亚迪印尼分公司总裁赵鹰表示，这座工厂的长期目标是面向出口市场。

“我们在本地制造各方面的每一步进展都十分顺利，始终按计划推进。我们会履行承诺，确保在2025年底前，完成工厂建设工作。”赵在接受路透社和印尼CNBC联合采访时表示。

该工厂位于西爪哇省Subang的一个工业园区，年产能可达15万辆电动车。

凭借这项投资，比亚迪获得了临时免除汽车进口关税的政策支持，这一政策旨在刺激电动车需求，同时吸引汽车制造商的投资。印尼政府的目标是到2030年实现60万辆电动车的本地化生产。

根据汽车协会的数据，2024年，比亚迪在印尼的首个销售年共售出15,429辆电动车。截至去年11月，比亚迪以约36%的市场份额在纯电动车市场中居于领先地位。

赵鹰表示，新工厂在完成建设后不久便可实现首批汽车的生产。

目前，比亚迪已在印尼推出了四款车型，分别是Seal轿车、Atto 3 SUV、Dolphin掀背车以及M6七座MPV。其中，M6去年成为四款车型中销量最高的一款。

他补充道，公司计划今年推出更多车型，但未具体透露数量，以期在2025年实现销售的快速增长。此外，比亚迪将于本周在印尼推出其高端品牌Denza(腾势)。

比亚迪去年全球销量超过400万辆，超出预期，正在加速布局东南亚市场，挑战由日本和韩国车企主导的市场。

上海油压工作室去年，比亚迪在泰国开设了其在东南亚地区的首家电动车工厂，投资额达4.9亿美元，年产能为15万辆，包括插电式混动车型。

在新加坡，比亚迪在2024年上半年已经扩大了与特斯拉(Tesla)的销量差距，占据领先地位。