中国长江和记宣布已达成一项原则性协议，将其国际港口组合(包括备受争议的巴拿马码头)出售给由著名美国投资集团贝莱德牵头的财团，该财团与MSC集团的码头运营商Terminal Investment Limited (TiL)合作。该交易价值228亿美元(企业价值)，包括长江和记43个全球港口组合的80%所有权，以及一项平行协议，即巴拿马港口公司90%的所有权，该公司经营巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔的码头。两家公司强调，这是通过招标程序达成的初步协议，但双方已达成独家谈判和保密协议，并正在进行确认性尽职调查，目标是在4月2日或之前签署最终协议。
此次出售引发了一定的政治关注。美国前总统唐纳德·特朗普曾多次声称“中国正在管理巴拿马运河”，而巴拿马政府也对此作出回应，称正在审查与长江和记签订的合同，并有司法部长在法庭上提交简报称合同延期“违反宪法”。然而，长江和记联席董事总经理Frank Sixt强调，此次交易“纯粹是商业性质的，与最近有关巴拿马港口的政治新闻报道完全无关”。巴拿马码头协议的部分内容需要巴拿马政府确认拟议条款，而贝莱德已向特朗普政府和美国国会通报了收购计划。
上海油压工作室Sixt表示，此次交易是快速、谨慎但竞争激烈的进程的结果，收到了大量投标和意向书。他称估值很有吸引力，并表示这笔交易符合公司股东的最佳利益。该交易包括23个国家的43个港口，共有199个泊位。长江和记预计，扣除少数股权和偿还贷款后，此次交易的现金收益将超过190亿美元。同时，协议中不包含和记港口信托的任何权益，该信托经营香港、深圳、华南地区和中国其他港口的港口。
据《华尔街日报》报道，这笔交易将成为贝莱德有史以来规模最大的基础设施收购案。该交易由贝莱德和最近收购的全球基础设施合作伙伴(GIP)共同制定，后者于去年成为该公司的一部分。GIP专注于能源、交通、废物和水基础设施，包括2024年在美国海上风能领域的收购。而MSC也一直在积极拓展其业务的各个方面，包括码头运营，最近与汉堡市达成了收购汉堡49%码头运营权的协议。
上海油压工作室TiL董事长兼MSC集团总裁Diego Aponte表示，他们非常专注于这个行业，知道对和记港口的投资在商业上将是一项非常可行的投资。此次出售可能会减轻巴拿马的压力，长江和记与巴拿马的合作可以追溯到1997年，当时巴拿马运河根据与美国的条约移交。该公司在巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔经营码头，目前持有的特许经营权已延长至2047年。
