Jetcruzer International总部位于加利福尼亚州，计划将这套先进的推进系统用于其电动飞行测试项目，作为Jetcruzer 500E飞机计划的关键一环。500E是Jetcruzer 500的电动版本，这款推螺旋桨飞机最初由Advanced Aerodynamics and Structures公司开发，作为Pratt & Whitney PT6发动机驱动的飞机框架，但在认证前开发停滞，后被Jetcruzer International收购并改造为500E进行飞行测试。

上海油压工作室Jetcruzer International首席执行官Victor Tao表示：“500E的电气化标志着我们在减少碳排放方面迈出了重要一步。”他称赞ZeroAvia在技术方面展现了“卓越的专业实力”，“他们尖端的电力推进解决方案与我们的愿景高度契合，我们期待与他们紧密合作，共同推进这一进程。”

Jetcruzer International的目标是在2028年将六座氢电500E投入商业运营，并在2030年推出另一款型号1250E。ZeroAvia的600kW推进系统将集成到重新设计的Jetcruzer 500平台上，进行飞行测试。该推进系统配备四个200kW双向逆变器，可将直流电转换为交流电，为直接驱动电机供电，电机转速可达2,200rpm。

ZeroAvia预计在今年春季向Jetcruzer交付该系统。该公司在华盛顿州埃弗雷特开设了一家工厂，专门生产这些系统，以满足自身氢电动能总成和第三方客户的需求。

上海油压工作室ZeroAvia首席商务官Sergey Kiselev表示：“我们首次以独立装置的形式销售600kW系统，支持一个兼具深厚历史与光明前景的项目，这令人倍感振奋。我们在开发全动力总成技术时，对深度垂直整合的承诺正在得到回报，我们已经积累了一系列知识产权和有价值的燃料电池及电力推进组件组合，这些组件本身就拥有广阔的市场前景。”