这一改变旨在激励员工提高绩效，福特发言人表示：“我们致力于推动高绩效文化，认可和奖励员工对业务的贡献。”然而，对于这一调整，一些福特工人认为这是公司精简员工的一种方式，并正在寻找其他公司的职位空缺。
近年来，福特一直在努力解决运营效率低下的问题，无论是在耗费大量资金的电动汽车部门还是燃料驱动的汽车业务上。法利一直告诉员工和华尔街，福特正在进行根本性的转型，变得更加精简和更具竞争力，以应对来自美国竞争对手以及中国汽车制造商和电动汽车生产商特斯拉(TSLA.O)的挑战。
上海油压工作室过去一年，福特股价下跌了约23%，而底特律竞争对手通用汽车(GM.N)由于成本下降和利润上升，股价上涨了约23%。此外，福特及其竞争对手还在应对美国总统贸易政策的不确定性，这些政策增加了成本和混乱。特别是针对墨西哥和加拿大的关税，虽然定于3月1日开始，但福特从墨西哥运来的车辆仍可能被征收25%的关税，包括其Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick皮卡等车型。
晨星分析师戴维·惠斯顿(David Whiston)在一封电子邮件中表示：“由于利润持续低于通用汽车，法利可能不想说继续向所有管理人员提供股票奖励的现状是可以接受的。”他补充道：“考虑到重点是中层管理人员，这可能是让一些人辞职的一种方法。”
值得注意的是，股票奖励通常被视为汽车制造商留住人才的一种方式。法利最近也表示，这是其竞争力的关键。然而，在今年的调整中，福特根据汽车质量、总收入和电动汽车销量等指标设定全公司奖金，到2024年，这笔奖金将占总潜在奖金的69%。如果公司业绩不佳，这些奖金将被削减。
