马斯克在社交媒体X上表示：“以现在的技术水平，建设连接纽约和伦敦的隧道完全可行。”尽管跨大西洋隧道的构想由来已久，但其高昂的成本和技术挑战一直是主要障碍。美国《新闻周刊》此前披露，该项目预计耗资20万亿美元，相当于美国GDP的80%。然而，马斯克声称The Boring Company可以将成本降至约250亿美元。
该隧道计划采用先进的真空管技术，创造近乎无摩擦的环境，使高铁车辆能够以每小时4800公里的速度行驶。这一技术不仅有望将伦敦至纽约的飞行时间从8小时缩短至不到1小时，还可能比马斯克此前提出的SpaceX星舰地球内部旅行更快。
上海油压工作室尽管技术上存在可行性，但跨大西洋隧道的建设仍面临巨大挑战。全长3400英里的隧道需要庞大的资源和尖端技术支持。相比之下，全长37公里的英吉利海峡隧道耗时6年才建成，而正在建设的丹麦与德国之间的费尔曼贝尔特隧道全长18公里，预计2029年完工。
建筑工程专家在Stack Exchange论坛上指出，大西洋的深度可能使这一项目难以实现。尽管如此，马斯克的计划再次引发了人们对未来交通技术的关注。
