沃尔德比在演讲预告中强调：“第三条跑道对于国家未来的经济成功至关重要。我确认，我们将于今年夏天向政府提交这一至关重要的计划。”他进一步表示，在最终确定计划前，希思罗机场将广泛咨询航空公司、当地社区等利益相关者的意见，并确保项目满足噪音、空气质量和排放等相关规定。

自去年7月工党上台以来，里夫斯一直致力于推动经济发展，她认为修建第三条跑道的理由比以往任何时候都更加充分。她希望在本届议会于2029年结束前，能够获得修建跑道的许可。而沃尔德比此前已预计，第三条跑道有望于2035年投入运营。

然而，尽管得到了政府的支持，这一项目在开工前仍需克服诸多障碍。作为英国最具争议的基础设施项目之一，如何融资是其中的关键问题。此外，希思罗机场目前运营能力已达99%，面临着被欧洲竞争对手如巴黎戴高乐机场、法兰克福机场和阿姆斯特丹史基浦机场超越的风险。这些机场分别拥有四条和六条跑道，相比之下，希思罗机场仅有两条跑道。

为了提升机场的整体运营能力，沃尔德比还将于周三推出一项私人资助的计划，用于升级希思罗机场现有的基础设施。该计划包括新投资用于改善航站楼基础设施和当地交通连接，旨在进一步提升机场的竞争力。