在装载能力方面，Neoliner Origin可装载1,200延米的货物，或265个20英尺集装箱，最大货物重量达到5,300吨。同时，该船还可容纳13名机组人员和12名乘客(分布在6个双人舱中)。据Neoline称，这一运输解决方案将显著减少跨洋温室气体排放，高达90%，并完全消除SOx和NOx排放。
上海油压工作室RMK Marine在LinkedIn上表示：“在Neoline Armateurs的伟大倡议下，该项目于2023年启动，旨在创造更绿色、更可持续的未来。这艘非凡的136米长船只将减少80%以上的化石燃料消耗，并利用风能作为其主要驱动力。”预计到2025年夏季，Neoliner Origin将正式投入运营，其路线将连接法国圣纳泽尔和美国巴尔的摩，途中计划在圣皮埃尔-密克隆和哈利法克斯(加拿大)停靠。命名仪式则预计于同年7月在法国南特举行。
值得一提的是，Neoliner Origin只是法国公司订购的众多风船之一。在法国，风力推进技术在2024年实现了强劲增长。据Association Wind Ship透露，法国的帆船船队现已由11艘大型货船组成，并计划在2024年内再增加4艘新的风力动力船。此外，共有15艘采用风力推进的船舶正在建造中，该协会汇集了约60家积极参与风能船舶推进开发的当地企业。
