上海油压工作室

高盛研究部的新分析表明电池价格将进一步下跌，这反映了对更广泛行业的分析以及过去 18 个月及以后的持续趋势。该研究还深入探讨了电池化学领域正在进行的争论，因为业界不断看到磷酸铁锂（LFP）化学物质的扩展和完善。该银行的研究部门主要关注电池领域的电动汽车方面，指出电池价格比去年下降了 25%，至每千瓦时 (kWh) 111 美元，平均电池价格可能会降至 80 美元。 2026 年每千瓦时。此外，该公司表示，电池的全球平均价格从2022年的每千瓦时（kWh）153...

目前，中科融能(盐城)科技有限公司正在积极筹备二期项目，目前已完成二期项目18GWh量产线规划图，预计占地480亩，计划在2024年11月份开工建设。中科融能固态电池项目由中科院物理研究所、天目湖先进储能技术研究院及清洁能源领域知名企业的高管团队联合创立，总投资51.39亿元，首批固态电池产品于今年6月份成功下线，其生产的固态电池产品主要适用于户用储能、大型储能、工商业储能、电动卡车、电动船舶、电动工程机械等领域。据中科融能工作人员...

9月26日，北京市经济和信息化局、北京市发展和改革委员会等部门印发《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加强关键核心技术创新。通过整机牵引，突破轻质高强新型复材结构、新能源动力、复杂环境适应性等核心技术。积极发展氢能动力推进系统，加快固态锂电池、高功率密度航空电机、高效电控系统、混电推进系统等技术攻关。原文如下：北京市经济和信息化局 北京市发展和改革委员会 ...

　　大电池的发展已经到了呼之欲出，需要它来改变市场发展格局的时候了。近期，亿纬锂能董事长刘金成在行业会议上分享其最新观点，并表示，亿纬锂能几年前就已提出大铁锂、大圆柱电池的发展方向。　　如果和歌山工厂确立量产技术，将成为(松下能源)在(动力电池)订单竞争中占据优势的‘武器’。近日，日本松下宣布其已完成汽车用4680大圆柱电池量产准备工作，据日经中文网报道，为了从目前的全球(动力电池装机量排名)第5再次回到首位，松下...

2024年9月13日，瑞浦兰钧与东风日产CTP 3.0项目超充动力电池下线仪式于瑞浦兰钧模组产线隆重举行！这标志着双方合作的深化进阶，更是瑞浦兰钧在超充动力电池领域蓬勃发展的又一见证。本次活动中，来自东风日产的技术专家陈尚云和技术主管程全威莅临现场。瑞浦兰钧制造总监李松林、项目总监白雪君和销售总监吴勇平等人出席仪式。本次合作历经十余月，在双方的深入探讨与共同努力下，实现了瑞浦兰钧磷酸铁锂超充电池的顺利下线与整车应用。本次CT...

　　9月14日，河南郑州航空港发展和统计局公开征求《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施(征求意见稿)》意见。文件指出，针对锂离子电池、固态电池等薄弱或缺失领域及储能电池绝缘栅双极型晶体管(IGBT)、金氧半场效晶体管(MOSFET)、数字信号处理(DSP)等关键元器件的重大项目，可按实际投资的20%，给予累计最高6000万元资助。　　针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成...

近日，奔驰联合美国电池科技公司Factorial发布了一项重大突破——全新的固态电池技术，可以在减轻电池重量40%的情况下，续航增加80%，达到约1000公里。最关键的是，电池可以在超过90℃下稳定运行，减少了热失控的风险，大幅提升了电池的安全性和成本效益，奔驰仍将在电动汽车领域遥遥领先？突破性的技术革新这款固态电池名为Solstice，由奔驰和Factorial合作研发，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平台。Solstic

9月3日，记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。双掺杂硫化锂正极全固态电池的性能。中国科学院青岛生物能源与过程研究所供图硫...

　　近日，广东佛山市印发《佛山市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2026年)》。　　《方案》指出，支持车载动力电池向高能量密度航空动力电池拓展，工业电机向低空经济领域延伸。推动固态电池、氢燃料电池等动力技术商业化。　　原文如下：　　佛府办函〔2024〕89 号　　佛山市人民政府办公室关于印发佛山市推动低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)的通知　　为贯彻落实党中央、国务院决策部署及省委、省政府工作要求，落实《广东...

甘肃正在加大新能源产业投资力度。近日，酒泉市盘柯睿智储能科技有限公司4GWh钠离子电池智能集成及配套产业制造项目(一期)环评批复。项目位于甘肃省酒泉经济技术开发区(南园)，总投资6亿元，含电芯厂房、储能配套厂房、智能集成厂房等。据了解，盘柯睿智钠电池项目整体投资14亿元，拟分两期建设。其中一期计划投资6亿元，建设4GWh钠离子智能集成系统、储能BMS系统、PCS系统及液冷储能柜等项目，建设国内首个钠离子电池高寒高海拔地区国家级实验室...

作为已经被业界公认的下一代先进电池，全固态电池产业化已经被全球主要汽车与电池生产国上升到战略高度。根据不同的电解质类型，固态电池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三种技术路线。具体选择哪种路线来制造全固态电池?头部企业似乎已经有了答案。据电池中国了解，目前包括Solid Power、丰田、松下电池、三星 SDI等海外企业，均选择硫化物路线研发全固态;国内来看，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、广汽等企业也锚定了硫化物...

近日，兴源环境旗下新至双碳科技有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式签署战略合作协议，新至双碳与北京卫蓝共同积极推进固态电池在储能领域的应用。双方在固态电池产品、固态电池储能系统应用等达成长期研发合作，充分发挥各自优势，共同推动新能源项目的开发建设与投资，为国家绿色能源低碳转型贡献力量。北京卫蓝由中国工程院院士陈立泉、中国科学院研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，是国家高新技术企业，具有40余年...

固态电解质体系包括硫化物、卤化物、氧化物、聚合物等，每一种体系各有优势。目前要在全固态锂电池中得到应用的话，还没有一种材料能够满足所有性能的要求。全球各国企业分别采用什么技术路线呢?日本  丰田汽车公司，技术路线：硫化物  丰田汽车在硫化物全固态电池技术上的专利数量已超过1000件，位居全球第一。尽管丰田在新技术推进上较为谨慎，但公司已经宣布了在2027或2028年实现全固态电池技术的商业化，向市场投放配备...

负极材料厂商正在加速海外建厂步伐。截至目前，包括杉杉股份、贝特瑞、璞泰来、中科电气、尚太科技等在内的头部厂商都已经或宣布布局海外工厂。一方面，近几年负极材料行业产能迅速扩张，国内市场竞争加剧。行业数据显示，去年年初中国负极材料市场参考价约为5.3万元/吨，而到了今年年初负极材料市场参考价已经降至约3.5万元/吨，仅一年时间跌幅超过40%。今年7月，负极材料市场参考价约为3.3万元/吨，仍在跌跌不休。另一方面，随着国内新能源汽车销量...

据悉，据内部人士透露，吉利CEO淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400Wh/kg，或将率先实现发布和量产装车。公开资料显示，近五年，吉利研发投入累计超1100亿元人民币，其中最重要的就是对安全项目的研究。此前，吉利正式发布其自研自产的神盾短刀电池，能量密度达192Wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，且拥有3500次的电芯...