上海油压工作室

　　9月14日，河南郑州航空港发展和统计局公开征求《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施(征求意见稿)》意见。文件指出，针对锂离子电池、固态电池等薄弱或缺失领域及储能电池绝缘栅双极型晶体管(IGBT)、金氧半场效晶体管(MOSFET)、数字信号处理(DSP)等关键元器件的重大项目，可按实际投资的20%，给予累计最高6000万元资助。　　针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成...

近日，奔驰联合美国电池科技公司Factorial发布了一项重大突破——全新的固态电池技术，可以在减轻电池重量40%的情况下，续航增加80%，达到约1000公里。最关键的是，电池可以在超过90℃下稳定运行，减少了热失控的风险，大幅提升了电池的安全性和成本效益，奔驰仍将在电动汽车领域遥遥领先？突破性的技术革新这款固态电池名为Solstice，由奔驰和Factorial合作研发，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平台。Solstic

9月3日，记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。双掺杂硫化锂正极全固态电池的性能。中国科学院青岛生物能源与过程研究所供图硫...

　　近日，广东佛山市印发《佛山市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2026年)》。　　《方案》指出，支持车载动力电池向高能量密度航空动力电池拓展，工业电机向低空经济领域延伸。推动固态电池、氢燃料电池等动力技术商业化。　　原文如下：　　佛府办函〔2024〕89 号　　佛山市人民政府办公室关于印发佛山市推动低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)的通知　　为贯彻落实党中央、国务院决策部署及省委、省政府工作要求，落实《广东...

甘肃正在加大新能源产业投资力度。近日，酒泉市盘柯睿智储能科技有限公司4GWh钠离子电池智能集成及配套产业制造项目(一期)环评批复。项目位于甘肃省酒泉经济技术开发区(南园)，总投资6亿元，含电芯厂房、储能配套厂房、智能集成厂房等。据了解，盘柯睿智钠电池项目整体投资14亿元，拟分两期建设。其中一期计划投资6亿元，建设4GWh钠离子智能集成系统、储能BMS系统、PCS系统及液冷储能柜等项目，建设国内首个钠离子电池高寒高海拔地区国家级实验室...

作为已经被业界公认的下一代先进电池，全固态电池产业化已经被全球主要汽车与电池生产国上升到战略高度。根据不同的电解质类型，固态电池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三种技术路线。具体选择哪种路线来制造全固态电池?头部企业似乎已经有了答案。据电池中国了解，目前包括Solid Power、丰田、松下电池、三星 SDI等海外企业，均选择硫化物路线研发全固态;国内来看，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、广汽等企业也锚定了硫化物...

近日，兴源环境旗下新至双碳科技有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司正式签署战略合作协议，新至双碳与北京卫蓝共同积极推进固态电池在储能领域的应用。双方在固态电池产品、固态电池储能系统应用等达成长期研发合作，充分发挥各自优势，共同推动新能源项目的开发建设与投资，为国家绿色能源低碳转型贡献力量。北京卫蓝由中国工程院院士陈立泉、中国科学院研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，是国家高新技术企业，具有40余年...

固态电解质体系包括硫化物、卤化物、氧化物、聚合物等，每一种体系各有优势。目前要在全固态锂电池中得到应用的话，还没有一种材料能够满足所有性能的要求。全球各国企业分别采用什么技术路线呢?日本  丰田汽车公司，技术路线：硫化物  丰田汽车在硫化物全固态电池技术上的专利数量已超过1000件，位居全球第一。尽管丰田在新技术推进上较为谨慎，但公司已经宣布了在2027或2028年实现全固态电池技术的商业化，向市场投放配备...

负极材料厂商正在加速海外建厂步伐。截至目前，包括杉杉股份、贝特瑞、璞泰来、中科电气、尚太科技等在内的头部厂商都已经或宣布布局海外工厂。一方面，近几年负极材料行业产能迅速扩张，国内市场竞争加剧。行业数据显示，去年年初中国负极材料市场参考价约为5.3万元/吨，而到了今年年初负极材料市场参考价已经降至约3.5万元/吨，仅一年时间跌幅超过40%。今年7月，负极材料市场参考价约为3.3万元/吨，仍在跌跌不休。另一方面，随着国内新能源汽车销量...

据悉，据内部人士透露，吉利CEO淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400Wh/kg，或将率先实现发布和量产装车。公开资料显示，近五年，吉利研发投入累计超1100亿元人民币，其中最重要的就是对安全项目的研究。此前，吉利正式发布其自研自产的神盾短刀电池，能量密度达192Wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，且拥有3500次的电芯...

8月2日，多氟多新能源科技有限公司与河南超威集团签订战略合作协议，双方将重点规划布局高性能动力锂电池应用领域，并在研发、销售、服务等多个维度展开深入合作。多氟多总经理、多氟多新能源董事长李云峰，新能源总经理许飞，河南超威集团董事长柴成雷、超威正效总经理刘东杰等相关领导出席仪式。签约仪式上，河南超威集团董事长柴成雷首先介绍到，公司是专门从事动力电池和储能电池研发与制造的高新技术企业，历经20年的创业历程，形成了电池、塑壳...

近日，在舒城县杭埠经济开发区安徽沃博源科技有限公司仓库，4000多个储能电池整齐摆放，六安海关关员正紧张有序地开展出口前的危险货物包装检验，检验合格后，储能电池将漂洋过海到达德国，为欧洲家庭带来经济实惠稳定的家庭用电。我市储能电池企业主动迎合国际市场需求，加大研发力度，生产出具备高循环寿命、无重金属污染、高容量、充放保护等14项优势的锂离子蓄电池，谷电阶段对储能电池组进行充电，峰电/平电阶段使用储能电池组满足日常使用，价格便...

据悉，8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者，双方将共同致力于eVTOL航空电池的研发。双方将结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时在安全性和稳定性方面也将迎来更为显著的提升。宁德时代将助力峰飞航空在eVTOL领域取得更大的突破。通过与宁德时代的深度合作，峰飞航空不仅能够加速eVTOL电池技术的发展...

8月1日，太蓝新能源先进技术研究院正式在北京顺义研发总部举行揭牌仪式。太蓝新能源董事长、CTO高翔，CEO李彦主持出席本次活动，公司其他相关代表人员共同参加。2018年，太蓝位于浙江嘉兴第一条中试线建成;2021年，太蓝(北京)研究院正式组建;2022年，太蓝(北京)海淀研发总部启用;2023年，太蓝研发总部迁址北京顺义——形成总建筑面积近8000平方米，引入各类全球先进设备，围绕多种材料体系、电芯、PACK等方面开展全域研发。研究院经过一年以来的运行，...

据悉，7月26日，亿纬锂能发布公告，回复了关于其向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函。根据已披露的资料，亿纬锂能正筹备通过发行可转换公司债券的方式，计划募集资金不超过人民币50亿元。募集资金用于实施23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目(以下称项目一)和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目(以下称项目二)。募投项目达产后，将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的46系列三元大圆柱电池产能，两大项目...