本次加注是香港目前开展的单次规模最大的LNG加注作业，有力提升了香港船用燃料供应服务保障能力，开创了绿色港口与现代航运体系深度融合的创新模式，对于巩固提升香港国际航运中心地位具有重要意义。

上海油压工作室此次加注是香港首次在码头进行船舶LNG加注，也是香港首次开展燃料补给与货物装卸同步作业。执行加注任务的“海洋石油301”是全球最大、我国首艘LNG运输加注船，主要为国际航行船舶提供燃料补给，可装载3万立方米液化天然气，每小时可加注1650立方米LNG，作业能力位居国际前列。

此次作业中，“海洋石油301”从中国海油金湾“绿能港”装载燃料，经珠江口航道直抵香港，依托粤港澳大湾区一体化能源供应链实现“资源返装—运输—加注”全链条无缝对接。

结合“河内快航”号燃料补给和装卸货物的双重作业流程，中国海油和香港中电源动集团高效协同，为该船量身定制加注方案。通过智能化监控系统，最终仅用8.5小时，“海洋石油301”便完成对该船的4300吨LNG加注作业。这不仅满足该船全部航程的燃料需求，更大大缩短港口周转时间，节省运营成本，创下了香港港区单次燃料补给量、加注效率新纪录。

中国海油积极推动航运绿色低碳转型，先后获取深圳、广州、宁波等7张国际船舶加注牌照，积极推进粤港澳大湾区超级加注中心建设，持续打造液化天然气加注船队，成为国内首家具备多港口联保联供能力的能源企业。