参与合同的企业包括MerMec Deutschland、Hitachi Rail GTS Deutschland、Alstom以及Siemens Mobility与Leonhard Weiss的合作团队。根据协议，德国铁路承诺在2028年底前采购15,500个控制单元，并将合同执行期延长至2032年。首批订单价值数百万欧元，预计将于2025年春季下达。
该框架合同设定了预先确定的采购量，使供应商能够规划投资、提升生产能力并实施标准化平台解决方案。德国铁路承诺在整个合同期内提供固定数量的订单，同时要求供应商保持资源并采用标准化技术接口。这种采购模式旨在缩短项目周期，将以往需要八年左右的规划、安装和调试过程大幅缩减。
Alstom的合同部分包括至少1,890个控制单元，订单价值超过6亿欧元。该公司将集成符合ETCS标准的数字联锁和控制技术，订单将在2025年至2028年期间分阶段下达，计划于2032年完工。Hitachi Rail的参与内容包括数字联锁系统、ETCS信号系统以及集成控制和操作系统，使其有资格参与德国未来的数字铁路项目。
此外，Siemens Mobility与Leonhard Weiss以及MerMec Deutschland也将提供和安装控制与安全技术。该框架协议旨在简化采购和实施流程，取代以往为不同项目签订多个单独合同的制度。这种模式未来还可应用于德国铁路基础设施现代化的其他领域。
源领域的布局，同时也为GIP在巴西能源市场的扩展提供重要机会。
