1月31日，印尼通勤铁路公司KAI Commuter从中车四方采购的首列电动车组顺利运抵雅加达丹戎不碌港。这批总计11列的电动列车展现了中国制造在价格和技术上的双重优势，在与日韩产品的竞争中成功胜出，并提供了全面的合作方案，包括车辆维护、备件供应、技术分享及人才培训。

此次交付的KCI-SFC120-V型列车是专为雅加达大都市圈(Jabodetabek)通勤需求设计的车型，最高时速可达120公里，每列车12辆编组，最大载客量达到3396人。列车采用不锈钢车体，适应印尼当地1067毫米的轨距，并在车厢内增设了LED动态电子地图、乘客信息显示屏等现代化服务设施，同时提高了列车检修维护的便捷性。

2月10日，这批列车启动了首次户外动态测试，测试线路为德波克-雅加达哥打-茂物-德波克路线，期间列车仅搭载机组人员与技术人员。由于中车四方制造的新款列车车体较之前日本制造的车体更宽，新车还在多个车站进行了停靠测试，以确保车体不会与站台发生摩擦。此前，新车已在车辆段内进行了小型动态测试，但具体投运时间尚未确定。

上海油压工作室根据印尼交通部的规定，新列车在投入商业运营前需完成4000公里的动态测试和认证工作，以确保其安全可靠。目前，首列车已顺利抵达印尼，其余10列也将在2025年上半年陆续交付。KCI总裁表示，雅加达通勤线路目前日均客流已接近100万人次，亟需扩充运力。除引进中国列车外，KCI还向印尼本土制造商PT INKA采购了35列车，这体现了印尼在发展轨道交通产业时“引进”与“自主”并重的战略思路。