德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州已正式启动汉堡与韦斯特兰之间Marschbahn铁路的电气化初步规划。该规划旨在通过架设架空线路，实现以电力牵引替代现有的柴油动力列车，预计将于2030年代初开始实施。为确保项目的顺利进行，两份总体规划合同已分别授予DB工程咨询公司及由Obermeyer、Ramboll和Arcadis组成的联合体，负责电气化设计和潜在基础设施改造的评估工作。Marschbahn线路被细分为三个规划部分：Itzehoe至Heide段、海德至胡苏姆段以及胡苏姆至韦斯特兰段，分别由上述两家单位负责。
值得注意的是，除主线外，Jübek和Husum之间长达26公里的改道线路也将架设架空线路，以确保施工期间的铁路运行稳定性。规划阶段还将探讨是否能在电气化的同时实施其他改进措施，如轨道基础设施调整、速度提升、车站改造、存储容量扩大以及列车控制系统的潜在升级。然而，这些措施的实施将取决于其在项目框架内的可行性及资金筹集情况。
为推进项目进程，来自NAH.SH、规划局、DB InfraGO和石勒苏益格-荷尔斯泰因州的代表计划于二月初召开一次为期五天的会议，进行线路检查和研讨会。随后，还将在春季为地方当局和环保团体举办公众信息发布会，以收集各方意见。该项目于2023年11月通过全欧洲招标程序启动，由NAH.SH负责监督初步规划阶段。初步规划完成后，项目将移交DB InfraGO进行施工。预计规划公司将全程参与，以确保项目的连续性和顺利推进。Marschbahn铁路是德国最为繁忙的非电气化线路之一。目前，从电气化网络抵达的列车需在Itzehoe站将电力机车切换为柴油机车，这不仅耗时，还增加了资源消耗。全面电气化项目的实施旨在消除这一需求，同时引入运行效率更高的电动列车。此外，该项目还预期通过风力牵引减少排放、实现与长途服务的潜在整合以及降低运营成本。
Marschbahn铁路电气化线路规划稳步推进
2025-02-09 17:13 浏览：上海油压工作室
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