挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司(UECC)近日在西班牙维哥港完成了其“有史以来首次”船舶液化生物甲烷(LBM)加油作业，标志着该公司在扩大可持续燃料供应渠道和支持循环经济方面迈出了重要一步。此次作业中，UECC的多燃料LNG电池混合动力纯汽车和卡车运输车(PCTC)Auto Advance通过卡车运输的LBM进行了加油，这一里程碑事件不仅展示了UECC在推动可持续运输方面的创新实践，也彰显了其对循环经济的坚定支持。
此次LBM加油作业由绿色能源开发商Naturgy提供燃料，LBM直接从加利西亚省的一家生物甲烷生产厂通过油罐车泵入Auto Advance的油箱中。作为UECC首艘双燃料LNG电池混合动力PCTC，Auto Advance的此次加油作业不仅代表了LBM首次通过卡车在西班牙全境进行船运，也体现了UECC在燃料路径多样化方面的努力。UECC能源与可持续发展经理Daniel Gent表示，此次作业使UECC能够将LBM的区域供应来源多样化，不再局限于其主要枢纽泽布吕赫，从而增强了其对可持续燃料的供应能力。
上海油压工作室UECC正加大对LBM这种优质燃料的使用力度，以配合其“改变航程”可持续发展计划的扩展。LBM作为一种具有良好可持续性标准的燃料，每供应一吨可减少约5吨二氧化碳当量，对于减少范围3排放具有重要意义。UECC不仅通过此次作业探索了多种替代输送途径来拓宽其LBM产品组合，还提供了燃料需求来支持Naturgy的可再生能源开发。Naturgy参与的多个创新项目将农业和牲畜废物转化为生物甲烷，计划每年生产1太瓦时的生物甲烷，满足加利西亚7%的年度天然气进口需求，并每年减少50万吨二氧化碳排放。
上海油压工作室此外，UECC表示，确保额外的可再生燃料来源有助于其脱碳途径，是实现企业长期可持续发展战略的关键要素。UECC目前正在积极评估和采用LBM等替代低碳燃料，以在新法规下实现合规盈余并从中获益。在相关新闻中，UECC本月早些时候还将豪华汽车制造商JLR纳入其在海上运输中使用低碳LBM的计划，使该汽车制造商能够在其全球物流链中实现可持续发展目标。这一举措进一步展示了UECC在推动可持续运输和循环经济方面的领导地位。
此次LBM加油作业的成功实施，不仅为UECC提供了更多的可持续燃料选择，也为全球航运业减少碳排放、实现可持续发展提供了有益借鉴。随着全球对绿色能源转型的日益重视，UECC将继续探索更多创新实践，为推动全球可持续运输和循环经济发展贡献力量。
