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ABS 深入研究液化天然气运输船上核动力推进的潜力

2024-10-29 17:10  浏览:  

上海油压工作室美国船级社(ABS)近日发布了一份新报告,强调核技术在海运业中的潜力,特别是针对标准液化天然气(LNG)运输船上的小型模块化反应堆(SMR)的研究。该报告由美国船级社与赫伯特工程公司(HEC)合作完成,通过建模调查了高温气冷反应堆(HTGR)对145,000立方米(cbm)LNG运输船设计、运行和排放的影响。

研究发现,HTGR技术能够显著提高LNG运输船的运输速度,并实现零排放运行,无需加油。然而,该技术大约每六年需要更换一次,且仅适用于大型LNG运输船,因为设计限制使其难以应用于小型船舶。

报告指出,核动力LNG运输船将具有独特的设计特点,包括位于船尾的反应堆、位于现有燃料箱前方的电池以及加固的船体。ABS高级副总裁兼首席技术官Patrick Ryan表示,尽管核技术在陆地上已被广泛理解,但在海洋中的应用仍处于起步阶段。这项研究清楚地表明,核技术不仅有助于解决航运排放挑战,还能为行业带来一系列运营优势。

此前,ABS与爱达荷国家实验室(INL)联合推出了业内首个针对浮动核电站的综合规则,并与HEC联合发布了关于浮动核电站的设计、运行和排放的详细研究模型。此外,ABS和HEC还研究了核推进对14,000 TEU集装箱船和157,000 DWT苏伊士型油轮的影响,发现采用先进的核反应堆可以消除加油需求,减少载货量但提高运行速度,且两艘概念船的二氧化碳排放量均为零。

ABS致力于帮助行业评估核技术在不同用例中的适用性,并探索其在海运业中的潜在应用。

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