上海油压工作室

“突破3500米!”2月21日下午，正在钻探作业的中国海油深水钻井平台“海洋石油982”成功突破一道可钻性差的地层，向3826米的目的层钻进。司钻薛文博满眼血丝，紧盯着屏幕上的数值变化。

1月7日，中石油西部钻探巴州分公司80005钻井队承钻的大北14井，在塔里木油田首次应用GLASS随钻前视探视仪，安全顺利地完成了四开盐底卡层关键施工。GLASS是一种可探测钻头前方断层、异常压力层，并描绘油水界面的工具，通过钻头前方预测反演成果数据，降低钻井风险。1月1日，该井钻至井深6220米，进入盐层卡层关键阶段，塔里木勘探事业部决定使用斯伦贝谢公司GLASS随钻前视探视仪盐底工具配合小钻头钻进卡层。大北14井是塔里木油田山前大北14区块的一...

1月15日上午，长111米、直径6.92米、重1430多吨的“巨无霸”设备——中科炼化一体化项目裂解装置2号丙烯塔在两台履带吊车的合力起吊下，一跃而起，伴随着彩旗与哨声有节奏的指挥，经过6个多小时的连续吊装，15时36分，稳稳的“坐”在塔座上，在冬日阳光下，银光闪闪、挺拔威武，塔体醒目的“凝心聚力，攻坚克难，安全环保，优质高效完成中科炼化一体化项目建设”的标语催人奋进。吊装前，举行了简单的启动仪式。

1月9日，中国石油2019-2030年地下储气库建设规划部署安排会议在京召开。会上,中国石油天然气股份有限公司与各相关油气田企业签订储气库项目建设责任书，落实责任主体。明确至2030年，中国石油将扩容10座储气库(群)，新建23座储气库。近年来，国内天然气供需矛盾突出，能源安全形势严峻。地下储气库作为有效的调峰设施，是天然气产业链必不可少的关键环节。中国石油高度重视，积极组织开展储气库建设研究、编制和讨论工作，加快推进储气库建设。根据规...

1月9日13时16分，南京化工园热电有限公司1号机组一次通过72+24小时试运行。

莫斯科消息：俄罗斯总统弗拉基米尔·普京周二开设了俄罗斯第一个液化天然气(LNG)浮式储存和再气化装置(FSRU)，称其支持该国的能源安全。Marshal Vasilevskiy FSRU已经在加里宁格勒建立，由俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业公司(Gazprom)在欧盟成员波兰和立陶宛之间建立，以便在运输中断的情况下绕过立陶宛的管道天然气输送。

1月7日，大连中远海运重工Super 116E型自升式钻井平台智慧引领幸福3号(N582)举行命名仪式。英国福赛特集团(Foresight Group)主席Mr.Ravi Mehrotra、大连中远海运重工总经理高永强出席命名仪式并致辞，公司副总经理郝增辉主持仪式。总会计师宋吕忠、副总经理饶洪华，以及公司项目组和船东代表出席仪式。智慧引领幸福3号是世界先进高效节能和环保安全新型自升式海洋钻井平台。总长74.09米，型宽62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，钻井深度9144...

LNG槽车(罐车)运输是国内新兴的一种运输行业，也是LNG(液化天然气)异地调配的主要运输方式。据业内知名人士测算，当前全国LNG槽车的数量已经突破1万台，给LNG的异地调配提供了很大的便利。然而，近年来LNG槽车运输途中发生的安全事故时有见诸报端，LNG槽车运输的安全问题也因此引起相关企业、从业人员以及监管部门的高度重视。为此，探讨当前LNG槽车运输存在的安全隐患并采取行之有效的防范措施显得尤为重要。

马来西亚着名的国有石油天然气公司Petroliam Nasional Berhad(马来西亚国家石油公司)显然宣布已开始在原油蒸馏装置(CDU)与沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco在马来西亚成立合资企业(JV)，声称有关此事的消息来源。报告指出，进行试验的举措标志着位于马来西亚哥打丁宜地区Pengerang市的名为炼油和石化综合开发(RAPID)的27亿美元项目的一个重要里程碑。据路透社报道，该公司还在一周前交付了第二批200万桶沙特原油。RAPID拥有30万桶/日(bpd)...

1月8日，记者从中国海洋石油集团有限公司(下称中国海油)获悉，由我国自主设计建造的最大、最先进的液化天然气(下称LNG)运输船“泛非”号在沪东中华造船(集团)有限公司正式交付，加之此前交付的“泛亚”、“泛美”、“泛欧”三艘姊妹船，中国海外首个世界级天然气配套运输船项目圆满收官。LNG运输船被誉为“浮动的天然气管道”，“泛非”号等LNG运输船舶的陆续投用，将为国家能源结构调整战略实施提供运输保障。

2019年1月5日 消息，2018年韩国造船商重新获得了造船订单全球市场份额的首位，七年来首次击败中国同行，主要原因是对液化天然气运输船的需求激增。刚刚走出困境但仍然面临着海上钻探的挑战。

元旦伊始，海洋石油船舶中心胜利291、胜利242两艘大马力拖轮连续完成作业五号平台移位、作业新三号平台拖航精就位作业任务。 在拖航作业时值节日期间，中心安全部门人员全程进行监护，认真组织船员做好安全风险辨识及作业安全注意事项。拖航领导小组严格执行拖航相关规定，随时与被拖船舶保持信息畅通，指挥人员凭借精湛的技术和丰富的经验，两艘船舶密切配合下，经过不懈努力，圆满完成了此次拖航任务。

罗罗在汉堡国际海事展上推出液化天然气(LNG)船用发动机系列的最新版本——Bergen B36:45。这是罗罗基于为所有类型燃料和应用提供通用平台的理念设计了该机型，满足客户对发动机的具体需求。

俄罗斯网站1月2日报道，加拿大国家能源委员会(NEB)发布的一份新报告显示，加拿大西部地区的原油生产量已超过现有管道运输能力，导致原油生产太多却难以被运送出去的窘境。

土耳其石油管道公司(BOTAS)的石油公用事业部门主管宣布，土耳其于周三开始在地中海港口Dortyol，Mehmet Tecimen进行世界上最大的船到船液化天然气(LNG)转运。“这个[BOTAS浮动储存再气化装置(FSRU)船只停泊在Dortyol]是世界上最大的长度为345米的FSRU船，”Tecimen在新闻发布会上说。