韩国三星重工(SHI)近日宣布，已聘请总部位于挪威的TMC Compressors，为一系列正在为某未公开国家能源公司建造的LNG运输船提供船用压缩空气系统。这些船舶将由三星重工在其巨济造船厂建造，TMC将负责为15艘船舶提供完整的船用压缩空气系统，包括控制和服务空气压缩机。据悉，这些船舶将由液化天然气航运巨头租用。
上海油压工作室TMC Compressors销售和业务开发总监Hans Petter Tanum表示，其船用压缩机在设计时充分考虑了能源效率和维护方便性，船员即使在海上也可以轻松自行维护压缩机。这种生命周期成本友好型方法越来越受到船厂和船东的青睐，与三星重工的这份大型合同正是其市场认可的有力证明。尽管合同的具体金额尚未透露，但TMC称该合同“金额巨大”，并指出压缩机将在其欧洲工厂之一生产。
值得注意的是，此前另一家韩国造船商现代重工也于2024年8月向TMC Compressors订购了17艘LNG运输船的压缩空气系统，这些船舶同样将为上述未公开的国家能源公司服务。此外，在一个月内，韩国第三大造船巨头韩华海洋也聘请TMC为一家亚洲船东建造的三艘LNG运输船提供船用压缩空气系统。这些合作进一步凸显了TMC Compressors在LNG运输船领域的领先地位。
与此同时，三星重工在业务方面持续取得进展，于12月成功交付了日本邮船株式会社(NYK Line)订购的LNG运输船“Quest Kirishima”。该船将租给九州电力的全资子公司Q United Energy Supply & Trading(QUEST)，进一步巩固了三星重工在LNG运输船市场的地位。这一系列合作不仅展示了韩国造船业在全球LNG运输船市场的强劲竞争力，也预示着未来LNG运输领域的更多合作与发展机遇。
