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中国LNG船“航”出加速度 全球订单总量占比超过30%
55艘!2022年中国造船业“成绩单”出炉，中国在全球大型液化天然气(LNG)运输船订造、交付领域取得突破，全球订单总量占比超过30%，创历史新高。这背后凝结着造船业的努力，也是中国经济、科技水平不断发展的生动写照。
02-09
大湾区首座大容量液化天然气储罐主体结构完成
2月7日，记者从中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)获悉，粤港澳大湾区首座全球单罐容量最大的27万立方米液化天然气储罐在中国海油金湾“绿能港”二期项目完成外罐主体结构施工作业，全面转入内罐施工阶段，项目建成后将大幅提升粤港澳大湾区和华南地区的天然气供应保障能力。
02-08
喜讯！国产首套LNG船对船加注系统在深圳盐田港完成首船加注
近日，连云港杰瑞自动化有限公司、中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司联合研发的国产首套液化天然气(LNG)船对船加注系统在深圳盐田港完成首船加注，标志着中国船舶集团第七一六研究所“1+3+N”产业发展格局构建初见成效，实现了“核心部件国产化+核心技术自主可控”，提升了我国海上LNG产业链的国产化配套能力。
02-07
西班牙提高液化天然气港口能力
西班牙天然气电网运营商Enagas表示，2022年在西班牙装载并驶往欧洲的液化天然气(LNG)船只数量同比翻了一番，在西班牙装载液化天然气的船只总数为250艘
02-07
德国启用首个液化天然气进口码头的是是非非
2022年末，德国首个天然气接收码头如期投入使用，为能源危机后的首个冬天带来一条好消息，也反映了德国的能源供给结构调整正在步履不停地向前推进。2023年1月初，该码头接收了来自美国的第一艘天然气运载船
02-07
全国首次！
1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气(LNG)动力集装箱船在江苏徐州正式鸣笛启航。此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式，与传统船用LNG加注方式不同，是全国范围内的首次创新尝试，标志着“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场 。
02-02
具有自主知识产权的 双燃料动力船正式交付
1月31日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)为裕民航运股份有限公司建造的19万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“裕信”号正式签字交付。这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着该公司全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。
02-02
液化天然气油轮在埃及苏伊士运河搁浅，通航不受影响
在线船舶追踪服务网站MarineTraffic数据显示，悬挂巴哈马国旗的“Grace Emilia”号液化天然气油轮在埃及苏伊士运河搁浅，运河通航未受影响
02-02
