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欧盟出台可再生能源新规 强化供应链可持续性标准

欧盟出台可再生能源新规 强化供应链可持续性标准

欧盟近日颁布新规,要求成员国在可再生能源项目招标中增加可持续性和供应链弹性评估标准。该法规将于2025年7月8日生效,适用于各成员国至少30%的可再生能源拍卖量或每年6吉瓦装机规模。新标准涵盖商业行为、网络安全、项目执行效率、环境保护及能源系统创新等多个维度。根据规定,若某国供应超过投标项目50%的组件,将限制其参与欧盟可再生能源拍卖。针对光伏项目特别要求:最终产品不得在单一来源国组装,且至少四个关键部件需来自不同产地。...
06-25
欧盟放宽天然气储存规定以稳定能源市场

欧盟成员国与欧盟议会近日达成协议,决定放宽天然气储存规定,以缓解潜在能源价格上涨压力。欧盟委员会于周二宣布了这一调整,新规允许成员国在10月1日至12月1日期间灵活实现90%的天然气储存目标,而非原先规定的11月1日前强制达标。此次修订基于对市场供需平衡的考量。2022年出台的天然气储存规则旨在应对俄罗斯削减供应导致的能源危机,要求成员国在冬季前储备充足燃料。然而,部分国家担忧集中采购可能导致价格波动,因此提议放宽期限。新协议...
06-25
欧盟天然气需求预计2030年前下降7% 可再生能源转型加速

欧盟天然气需求预计2030年前下降7% 可再生能源转型加速

根据智库Ember近日发布的报告,欧盟天然气需求预计将在2030年前下降7%,从2023年的3260亿立方米降至3020亿立方米。这一趋势主要源于可再生能源的快速发展和电气化进程的推进。报告显示,欧盟天然气消费量已从2019年的4040亿立方米下降了19%。与此同时,欧盟国家计划在未来五年内将风能和太阳能总装机容量翻倍,预计到2030年可再生能源将满足欧盟66%的电力需求。电力在最终能源消费中的占比也将从目前的23%提升至30%。Ember电力转型分析师托莫...
06-21
比利时Luminus公司完成150MW/600MWh电池储能系统融资

比利时Luminus公司完成150MW/600MWh电池储能系统融资

比利时公用事业公司Luminus近日宣布完成瓦隆地区纳瓦涅150MW/600MWh电池储能系统(BESS)的融资工作。该项目位于利克什水电站附近,预计2026年10月投入运营,建成后将成为瓦隆地区规模最大的储能设施。该项目获得比利时基础设施基金(14B)支持,该基金总规模超过2.7亿欧元,资金来源包括比利时联邦控股和投资公司、AG Insurance保险公司以及SYNATOM核燃料公司。Luminus公司未透露具体融资金额,但表示将主要利用Elia电网运营商的现有输电网络连...
06-19
欧盟:计划在2030年前将碳排放量削减54%

欧盟:计划在2030年前将碳排放量削减54%

当地时间5月28日,欧盟委员会发布消息称,欧盟有望在2030年前将碳排放量削减54%,略低于其55%的减排目标。消息说,欧盟整体正接近于实现《欧洲气候法》所承诺的碳减排55%的目标,并达到至少42.5%的可再生能源占比。当天欧盟委员会执行副主席里贝拉称,尽管遭到成员国的反对,欧委会仍准备提出到2040年将排放量削减90%的目标。...
06-02
欧盟选定第二届欧洲氢能银行拍卖获胜者,加速可再生氢能部署

欧盟选定第二届欧洲氢能银行拍卖获胜者,加速可再生氢能部署

欧盟委员会(EC)近日宣布,已选出第二届欧洲氢能银行(EHB)拍卖的获胜者。此次拍卖旨在支持可再生氢能的生产,总计投入近10亿欧元资金,其中特别关注海运领域的承购商。第二次EHB拍卖于2024年12月启动,至2025年2月20日结束,共吸引了来自11个国家的61个项目投标。其中,有8个投标来自氢气生产商与海运领域承购商的联合体。5月20日,欧盟委员会正式公布了在欧洲经济区(EEA)内选定的15个可再生制氢项目,这些项目将从欧盟排放交易体系(ETS)的创新基金...
05-25
NHOA Energy与ENGIE合作在比利时建设400MWh电池储能系统

NHOA Energy与ENGIE合作在比利时建设400MWh电池储能系统

近日,公用事业规模储能系统提供商NHOA Energy与ENGIE携手,在比利时贝弗伦的卡洛地区启动了一个400兆瓦时(MWh)的电池储能系统(BESS)建设项目。根据供货合同和长期服务协议,NHOA Energy将负责向ENGIE交付该项目,旨在增强电网的稳定性。此次合作是在ENGIE被比利时电网运营商Elia选中参与第四次容量补偿机制(CRM)拍卖后达成的。CRM机制由比利时政府设立,旨在缓解预计的装机容量短缺问题,这在一定程度上与比利时计划在2025年逐步淘汰部分核电...
05-16
欧洲电力市场4月第二周价格保持稳定

欧洲电力市场4月第二周价格保持稳定

西班牙能源咨询公司AleaSoft Energy Forecasting最新分析显示,4月第二周欧洲主要电力市场价格波动较小。数据显示,所有市场周均价与前一周相比变化幅度均未超过10%。比利时、荷兰、法国、北欧、西班牙和葡萄牙市场的周均价维持在75欧元/兆瓦时以下,其中北欧市场以28.54欧元/兆瓦时的最低价格领跑。意大利市场以102.40欧元/兆瓦时的均价保持最高水平,英国和德国市场分别以94.55欧元/兆瓦时和77.31欧元/兆瓦时紧随其后。AleaSoft分析师指...
04-20
欧盟将与中国探讨设立电动汽车最低价格机制

欧盟将与中国探讨设立电动汽车最低价格机制

据路透社报道,4月10日,欧盟委员会发言人表示,欧盟与中国已同意研究通过设定中国产电动汽车最低售价取代欧盟去年加征的关税方案。图片来源:欧盟据德国《商报》4月10日早些时候报道,欧盟与中国双方已启动相关谈判。欧盟发言人表示,欧盟贸易专员Maros Sefcovic在过去24小时内与中国商务部长王文涛进行了通话,双方一致同意就设立电动汽车最低售价机制展开研究。中国商务部随后证实,谈判将立即启动。Maros Sefcovic此前强调,任何最低售价方案都需...
04-14
欧洲风能协会倡议加速100GW海上风电发展

欧洲风能协会倡议加速100GW海上风电发展

4月10日,欧洲风能协会提议,欧洲各国政府应在2031年至2040年间拍卖至少100GW的新海上风电项目,通过差价合约等方式,在10年内完成该目标,每年均匀推进10GW的项目建设,以创造可预测的市场环境,降低投资风险,助力欧洲实现能源目标。作为回报,Ørsted、莱茵集团(RWE)、西门子歌美飒(Siemens Gamesa)和通用电气(GE Vernova)等公司发誓要努力降低价格,创造就业机会。行业承诺到2040年将海上风电成本降低30%,使海上风电在能源结构中发挥更重要作...
04-11

欧盟委员会最新预测显示,欧盟国家2025年可再生能源装机容量预计将创历史新高,新增容量达89吉瓦,其中太阳能装机容量70吉瓦,风能装机容量19吉瓦。这一预测基于行业数据,并有望超越2024年太阳能新增65.5吉瓦、风能新增12.9吉瓦的纪录。为实现气候目标及逐步淘汰俄罗斯天然气进口,欧盟正加速推广可再生能源。然而,行业面临多重阻力,包括许可证获取延迟、政策调整等。行业协会SolarPower Europe表示,法国削减屋顶太阳能电池板上网电价补贴的计划...
04-11
欧盟推迟发布2040年气候减排目标

欧盟推迟发布2040年气候减排目标

业界普遍认为,当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节,要达成2040年的90%减排共识或十分具有挑战。近日,欧盟委员会表示,原定于今年一季度末公布的2040年气候减排目标将推迟发布。据了解,去年2月,欧盟建议到2040年,将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%,但时至目前,欧盟委员会表示,部分成员国仍对此持反对态度,欧盟各方尚无法就此达成一致。业界普遍认为,当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节,要达成2040年的90%...
03-31
欧盟讨论灵活调整天然气储存目标 以应对价格上涨担忧

欧盟讨论灵活调整天然气储存目标 以应对价格上涨担忧

欧盟国家正在就使具有约束力的天然气储存目标更加灵活进行谈判,以缓解对天然气价格上涨的担忧。路透社获取的一份谈判文件显示,德国、法国和荷兰等国已发出警告,称欧盟当前设定的天然气填充期限可能推高了市场价格。据该谈判文件透露,欧盟成员国目前正在就修改这些目标进行磋商。欧盟委员会上周提议将这些约束性目标保留至2027年,但欧盟国家和欧洲议会有权修改该提案,并需批准最终规则。文件指出,各国正在考虑调整每年11月1日前将天然气储...
03-17
梅塞尔将6000万欧元在比利时港口拟建ASU

梅塞尔将6000万欧元在比利时港口拟建ASU

工业气体巨头梅塞尔计划投资6000万欧元在比利时根特港建造一个新的空气分离装置(air separation unit, ASU),预计将于2035年开始运营。该设施将为医疗保健、食品生产和制造业等关键行业供应氧气、氮气和氩气。该项目目前正等待批准。由于担心运河用水会污染全氟和多氟烷基物质(per- and polyfluoroalkyl substances, PFAS),梅塞尔撤回了早些时候的申请。PFAS——因其环境持久性而常被称为永久化学品(forever chemicals)——在3M公司Zw.
03-15
欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标,大众与Stellantis成最大受益者

欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标,大众与Stellantis成最大受益者

欧盟委员会最近提议放宽原定于2025年实施的汽车二氧化碳排放目标,为汽车制造商提供更大的灵活性,以应对电动汽车(EV)市场需求放缓的挑战。根据新提案,汽车制造商将有三年的时间(2025年至2027年)来实现新的CO₂排放标准,而不是之前规定的一年期限。这一调整旨在帮助汽车制造商在电动汽车需求放缓的情况下,避免因未能及时达到排放目标而面临的巨额罚款。大众集团和Stellantis等主要汽车制造商对这一提议大加赞赏。大众集团首席执行官奥利弗...
03-09

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