1月31日，海马汽车在投资者互动平台表示，第四代氢能样车海马7X-H已于2022年底下线;采用全新电堆的氢能汽车亦已正式启动开发，计划于2023年下半年开展模拟示范运营。 结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
海马汽车介绍道，公司第四代氢燃料电池汽车采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。海马7X-H氢燃料电池汽车，是海马“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→ 氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放的关键组成部分。
1月30日晚间，海马汽车发布业绩预告，预计2022年净利润为亏损12亿元-18亿元，上年同期净利润1.12亿元。 2022年度，公司在落地纯电动汽车新品、加快推进氢能汽车新品研发，并为新能源汽车领域对外合作打下坚实基础的同时，大力推进产品迭代与技术升级，坚决淘汰传统技术、停产落后产品。受此影响，公司相应计提部分资产减值准备，经营业绩进一步承压。
