据佛山日报报道，近日，全国首列氢能源有轨电车在高明上轨测试。

据悉，与传统有轨电车相比，高明有轨电车是全国首列氢能源有轨电车，初、近、远期均采用3模块编组形式，无接触网，造型美观，车辆为100%低地板的现代有轨电车。车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及残疾人士上下车。车内宽敞，地板无台阶，乘客可在客室间无障碍通行。车厢内部设有60个座位，最多可载客360人，头尾两端均设驾驶室，可双向行驶。

上海油压工作室更重要的是，该车采用了两项世界领先技术：铰接式转向架和永磁电机牵引直接驱动技术。采用铰接式转向架，有轨电车的曲线通过能力更强，乘坐起来也更平稳舒适;　永磁电机牵引直驱则是目前最先进的驱动技术，没有传统的齿轮箱，启停快、噪音低、方便维护，而且更节能。

该车车顶装有储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，真正实现了有轨电车的无接触网长距离运行。在有轨电车运行时，氢燃料电池作为牵引主动力，锂电池则在启动加速阶段提供辅助动力，车辆最高能以时速70公里持续运行