美日双方达成的协议允许符合美国安全标准的汽车无需额外测试即可进入日本市场。美国贸易代表此前指出，日本现行的补贴政策明显偏向氢燃料电池汽车，这不利于美国电动汽车制造商公平竞争。日本经济产业省官员表示："我们将重新审视现有补贴体系，确保各类清洁能源汽车获得平等发展机会。"
长期以来，以丰田Mirai为代表的氢燃料电池汽车在日本享有政策倾斜。数据显示，日本政府对FCEV的补贴金额显著高于BEV。这一政策导向使日本成为全球氢能交通技术研发的重要基地，但也导致其纯电动汽车市场发展相对滞后。
行业观察人士认为，此次政策调整将重塑日本清洁汽车市场格局。虽然氢能基础设施建设和车辆成本问题仍是FCEV发展的主要障碍，但BEV凭借现有充电网络和更低的使用成本，可能获得更大发展空间。丰田等日本车企已开始调整战略，计划提高在美本土化生产比例以应对贸易环境变化。
