测试历时14天，两辆GenH2卡车累计行驶6500公里，包含83公里长、坡度达12%的上下坡路段。车辆由当地移动式空气产品公司加氢站提供氢气补给。Müller-Finkeldei博士强调：“此次成功测试证明了GenH2卡车在极端环境下的可靠性和潜力。”

作为德国联邦及州政府资助的2.25亿欧元项目的一部分，该测试旨在推动燃料电池卡车从2026年起实现量产。然而，行业正面临多重挑战：2025年第一季度，氢动力商用车市场出现波动，车队运营商对零排放卡车的商业模式整合存在不确定性，基础设施投资者则担忧加氢站与充电站的投资回报。麦肯锡分析指出，若燃料电池卡车需在2030年前实现与柴油卡车的每公里成本平价，氢气价格需降至5.70美元/公斤，车辆前期成本需减半至20万美元。