该项目名为风能收集(Whisper)，旨在证明对现役海运船只进行模块化改装的技术和财务可行性。具体而言，项目将针对一艘散货船和一艘集装箱船进行改装，两艘船都将配备风能太阳能混合动力系统，以降低辅助发动机的排放。冰岛水平轴风力涡轮机(HAWT)开发商Sidewind和意大利公司Solbian Energie Alternative将为该项目提供技术支持。其中，Solbian公司的SR(超级坚固)系列模块已被选定用于这一改装项目，该公司发言人向《光伏》杂志证实了这一消息。

此外，该项目还将利用倾斜翼帆系统为散货船提供风力辅助推进，以减少船用主机的燃料消耗和排放。法国公司OceanWings(前身为Ayro)将提供其专利自动化可降翼帆，用于改装散货船，散货船的舱口也将覆盖光伏板。意大利船舶代理公司Ant.Topic将提供一艘散货船，并负责200 kW装置的机械固定和系统平衡(BOS)工作，其中包括1400个不同尺寸的模块。

据制造商介绍，SR模块的重量为2.4千克/平方米，每块面板由14至48个单晶电池片组成，输出功率在70至240瓦之间。这些模块整合了美国Merlin Solar公司的专利电网技术，旨在优化正面的电流采集，而背面电网则提供强大的机械支撑。

该项目已获得“欧洲地平线”项目提供的899万欧元(933万美元)资金支持，英国合作伙伴劳氏船级社公司(Lloyd's Register Emea)则由英国国家科研与创新署(UK Research and Innovation)提供资助。除上述公司外，该联盟成员还包括通信咨询公司Athygli、材料制造公司CANOE、企业律师事务所BBA//Fjeldco、国际运输公司Samskip(Nav-Tech B.V.)、海军舰艇设计公司Stirling Design international、Epipoli集团旗下企业Dotcom以及产品开发咨询公司Inspiralia Gmbh。