LCP Delta的数据指出，从2018年的10万个充电器到如今遍布各地的100万个充电点，欧洲的电动汽车充电设施推广速度惊人，并且这一趋势预计将持续加速。得益于政府的激励措施、电动汽车销量的持续增长以及大量的私人投资，预计到2029年，欧洲的电动汽车充电点数量将达到200万个，到2032年则可能突破300万个大关。

LCP Delta电动汽车负责人John Murray表示：“达到100万个公共充电点是电动汽车充电行业的决定性时刻，它凸显了欧洲在向电动汽车转型方面的坚定步伐和显著成就。”

上海油压工作室在欧洲各国中，荷兰在政府大力资金的推动下，以17.5万个充电器位居榜首，成为引领电动汽车充电网络建设的先锋。法国紧随其后，拥有16.5万个充电点，主要集中在城市地区。尽管德国在电动汽车销量上领先，但其充电网络规模略小，拥有14万个充电点，不过超快速充电器的比例相对较高。相比之下，英国以9.5万个公共充电桩稍显落后，尽管该国在电动汽车销量方面处于领先地位，但大多数英国司机更倾向于在家中充电，这主要得益于其高水平的路边停车位。

然而，尽管取得了这些显著进展，欧洲的公共充电利用率仍然处于较低水平。其中一个主要问题在于定价差异：英国的家庭充电费用为每千瓦时7-10便士，而公共充电器的费用可能高达每千瓦时70便士以上，这一高昂的价格成为了阻碍公众使用公共充电设施的一大因素。

展望未来，Murray强调：“未来五年将是决定未来几十年市场格局的关键时期。”他警告说，随着竞争的日益激烈，市场整合即将到来，电动汽车充电行业将面临新的挑战和机遇。