据了解，达州企业通过长江水路运输进出货物年均500余万吨。近年来，该市紧紧把握国家推动多式联运体系发展、四川省扶持内河水运发展等重要机遇，以发展中长途运输为工作目标、更新船舶运力为工作重点、保障运输安全为工作底线，积极优化水路运输结构，促进大宗货物和中长途距离货物运输向水运有序转移，成功探索出水运企业船舶大型化、运输专业化发展的“达州模式”。
上海油压工作室“该项目将为达州市新增中长途水路运力20余万吨载重量、中长途货物运输周转量可达40余亿吨公里，较传统能源船舶可减少碳排放4000多吨。”达州市交通运输事业发展中心刘达说。该项目标志着达州市在进一步推进物流降本增效、优化调整水运结构、高质量发展水运事业中迈出坚实步伐。
上海油压工作室据悉，该市2024年成功引进水运企业4家、入籍船舶21艘，新增船舶运力18万载重吨，完成长江干线中长途货物运输量55.86万吨、货运周转量7.96亿吨公里，完成率和增长率均位居全省第一，降低交通物流成本达3.18亿元;积极开展水路交通大规模设备更新，报废拆解老旧船舶54艘，占全省140艘拆解任务的38.6%;紧盯“四零”目标，突出抓好停泊、作业、航行、船舶“四个安全”，确保水路运输平稳有序。
