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乌兹别克斯坦电动和混合动力汽车进口首次超过汽油车

2025-01-13 09:02  浏览:  

乌兹别克斯坦汽车进口结构发生变化。此前汽油车占主导地位,但在2024年,它们的进口量首次超过电动汽车和混合动力汽车。进口电动汽车的平均价格几乎下降了三倍。

上海油压工作室根据2024年的结果,乌兹别克斯坦电动和混合动力汽车的进口量首次超过传统汽油车的进口量,这是根据海关委员会的数据。

去年乌兹别克斯坦共进口汽车80235辆,价值19亿美元。与2023年相比,数量下降了7%(5710个单位),货币下降了33.1%(6.326亿美元)。其中32928辆为汽油车,进口量下降36.3%(51699辆),货币价值从11.8亿美元下降到7.072亿美元(-40%)。传统汽车进口份额从64.4%下降到44.2%。

与此同时,绿色交通的进口量增加了。其中汽油和电动混合动力汽车的进口量增长了42%,从12300辆增长到17480辆。按成本计算,增长了17%,达到3.393亿美元,进口份额从15.3%上升到23.4%。

电动汽车出货量增长了1.5倍,从16084辆增加到24095辆。同时按货币计算,其价值下降了48.2%,至2.248亿美元。电动汽车的进口份额从20%上升到32.3%。

上海油压工作室进口电动汽车的平均价格下降了近三倍,从26972美元下降到9330美元(增值税和关税前的价格),混合动力汽车从23570美元下降到19410美元(-17.6%),内燃机汽车从22858美元下降到21476美元(-6%)。

上海油压工作室因此,混合动力汽车和电动汽车的比例为55.8%,高于汽油同类产品(44.2%),绝对值为33564比32928。

上海油压工作室进口电动汽车不需缴纳消费税、关税或汽车税。在2030年之前,乘坐电动或混合动力汽车运送乘客的出租车司机可以免交许可证的费用。从2023年初开始,企业家也可以享受安装充电站的优惠。

此外,注册电动汽车和混合动力汽车(1.5BV,即562500苏姆)比汽油车(684BV,即256500苏姆)便宜。汽油和昂贵燃料的问题也促使司机转向电动汽车。

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