该项目于2023年7月入选山东省新型储能入库项目，2024年4月开工建设，总投资2.7亿元，占地面积约32亩，总装机容量为100MW/205MWh，创新采用“磷酸铁锂电池+全钒液流电池”混合储能技术，由29套97.3MW/195MWh磷酸铁锂电池储能单元与1套2.7MW/10MWh全钒液流电池储能单元组成，具备安全性强、储电容量大、循环寿命长、环境友好等优势。同步建成国内首个低温相变储能零碳建筑，站内采用零碳供热系统，集成了光伏、空气源热泵、相变储能、相变地暖等零碳采暖制冷新技术，实现了运维楼的高效零碳采暖制冷全年智能自控运行。

项目建设过程中，集团积极探索长时储能的市场运行机制及建设管理运营模式，并试点应用液流电池储能技术。该技术具有放电时间长、循环次数多、可回收利用等优势，是最适合大容量长时储能的电化学储能技术之一。该项目并网运行后，将有效提升电网新能源接纳与调控能力，对构建新型电力系统具有重要意义。

该项目以110kV电压等级接入电网，有效提升电网削峰填谷能力和新能源综合利用率。同时可为路域分布式新能源项目提供储能容量租赁服务，节约新能源项目配储建设成本，进一步提高新能源项目消纳比例，为实现“碳达峰、碳中和”蹚出交能融合新路径。

下一步，山东高速集团将继续坚持绿色低碳发展道路，推动新型储能产业高质量发展，深化新能源领域布局和应用，为推动山东省绿色低碳高质量发展先行区建设贡献“山高力量”。