上海油压工作室

德国能源公司Mabanaft计划在2025年至2027年间，对其位于汉堡港Blumensand油罐码头的四个油罐进行改造，以用于储存甲醇。这一举措旨在支持其客户向更环保的替代品转型，并满足未来航运、运输行业以及化学工业对甲醇的需求增长。改造后的储罐总容量将达到约20,000立方米，预计从2025年中期开始分阶段进行，前两个储罐将于2026年中期完成改造，其余两个储罐则计划在2027年完成。Mabanaft公司希望通过投资甲醇存储能力，为客户提供更多可持续燃料的选...

2024年版的可持续海上燃料(SMF)信心指数调查显示，生物柴油在航运和船用燃料行业的信心排名中位居榜首，将2023年的获胜者液化天然气(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然气(LNG)-生物甲烷则保持第三名的位置。该指数于2023年11月在瓦伦西亚举行的首届可持续海洋燃料节上推出，旨在评估航运和船用燃料行业利益相关者对海运能源转型的信心程度。指数根据技术、基础设施、商业和环境资质四大支柱绘制，并覆盖了五个深海船舶领域：集装箱船、干散...

记者26日从明阳智慧能源集团股份有限公司(以下简称明阳智能)获悉，全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机木星一号首次整机试验性点火取得成功，验证了纯氢燃气轮机系统的可靠性和安全性，标志着我国大功率氢燃气轮机取得重要进展，新型长时储能有了新技术、新产品。据了解，木星一号是目前全球单机功率最大的纯氢发电机组，由明阳智能子公司明阳氢燃联合多家企业及科研团队共同研发。研发团队通过迭代微预混燃烧室的气动热力设计、结构设计等，先后攻克了...

发展生物质制备绿色液体燃料（如甲醇和航空煤油等）技术对保障我国能源安全、实现双碳战略目标具有重要意义。气化合成路线是以生物质为原料生产绿色液体燃料最高效的路线之一，目前主要瓶颈在于高效生物质气化技术的开发。生物质化学链气化技术采用载氧体代替传统的气化剂，通过载氧体在燃料反应器和空气反应器中循环，将空气中的氧传递给生物质，可实现免空分、低成本制取高品质合成气，在生物质气化合成绿色液体燃料领域极具应用潜力。近年来，青...

法国清洁技术初创公司Elyse Energy成功筹集约1.2亿欧元(约合1.26亿美元)，用于生产绿色燃料，旨在助力化学品、航运和航空领域的脱碳。该轮融资包括Hy24基础设施基金的股权投资及可转换债券销售，将推进Elyse生产可再生甲醇和生物煤油的计划。Elyse正在法国东南部建设一座7亿欧元的电子甲醇综合体，利用清洁氢气和捕获的二氧化碳制造燃料。此外，公司还在开展另外两个大型项目，包括在法国南部生产电子甲醇和电子生物煤油，以及在西班牙建立电子甲...

瑞典电子燃料工厂开发商Liquid Wind与工程公司SAMSUNG E&A于12月5日签署合作协议，旨在加速欧洲以外、亚洲、非洲和中东地区电子燃料项目的开发。根据协议，三星E&A可能会为Liquid Wind未来在上述地区的电子燃料设施项目提供工程服务，扩大Liquid Wind的业务范围和持续业务发展。此次合作将支持Liquid Wind的长期目标和市场战略，即开发和部署电子燃料设施，并在全球范围内扩张。Liquid Wind首席执行官兼创始人Claes Fredriksson表示：在

德国资产管理公司 Prime Capital AG 收购了瑞典的一个合成航空燃料项目，此举将推动该国在近期遭遇挫折后推动绿色技术转型。可再生能源系统控股有限公司 (RES) 北欧地区首席执行官玛蒂尔达·阿夫泽柳斯 (Matilda Afzelius) 表示，该工厂由可再生能源系统控股有限公司 (RES) 开发，预计耗资 10 亿欧元(11 亿美元)至 20 亿欧元建成，如果审批顺利，将于本世纪末投入运营。她的公司将继续开发该项目。阿夫泽柳斯周一在接受采访时表示：这进一步证...

雷普索尔取得了一个重要的里程碑：伊比利亚半岛有600个加油站供应100%的可再生燃料，其中西班牙有550个，葡萄牙有50个。这一成就实现了雷普索尔2024-2027年战略更新中设定的目标，即在年底前达到600个使用100%可再生Nexa柴油的加油站。这家多能源公司计划进一步扩张，目标是到2025年底，1500个加油站提供100%的可再生燃料。100%可再生的NEXA柴油是由有机废物生产的，与它所取代的矿物燃料相比，采用目前的技术，由于其有机来源的可再生燃料的碳强度较...

丹麦航运公司 Norden 与科技集团 Meta 签署了可持续海上燃料承购协议。根据该协议，Meta 将寻求实现其海运供应链脱碳，以实现 2030 年整个公司价值链净零排放的目标。该技术公司将使用 Nordern 的减排解决方案 Book & Claim。该解决方案提供在 Norden 运营的船只上燃烧生物燃料，并使用账簿和索赔监管链系统将减排量分配给第三方客户。Norden 使用智能货运中心的自愿市场基础衡量框架进行物流排放​​核算和报告，作为将其运营中使用的生物...

瑞典 Liquid Wind AB 从 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司筹集了 4400 万欧元(4600 万美元)，用于计划为航运业生产绿色燃料。首席执行官兼创始人 Claes Fredriksson 在接受采访时表示，该公司还在最新一轮融资中吸引了英国私募股权基金 Hycap Ltd. 的资金，这是今年欧洲该行业最大的融资之一。他表示，Liquid Wind 计划于 2027 年在瑞典建成并运营其首家电子甲醇工厂，并计划在未来几年内再建成九家工厂，主要在北欧地区。航运业

11 月 18 日，科迪华公司宣布与英国石油公司 (bp) 合作，共同组建一家以农作物为基础的生物燃料原料合资企业 (JV)。科迪华和英国石油公司设想成立的合资公司将生产和交付基于农作物的生物燃料原料，以帮助满足可持续航空燃料(SAF)预期的需求增长。全球许多国家都已实施或正在实施强制规定或税收激励措施，以促进航空业脱碳。欧盟从 2025 年开始实施 SAF 强制规定，要求欧盟机场的燃油加注量在 2035 年前至少包含 20% 的 SAF，在 2050 年前至少...

燃油服务提供商中燃泛国石化(CPN)与香港中华煤气有限公司(Towngas)建立合作伙伴关系，共同开发国内外绿色甲醇船用燃料市场，并推动香港成为绿色船用燃料中心。为此，CPN 与港华燃气最近签署了一份谅解备忘录 (MoU)，就绿色甲醇燃料分销展开合作。根据协议，港华燃气将向 CPN 供应其自产的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证绿色甲醇，而 CPN 将负责向其客户分销绿色甲醇。煤气公司亦会提供支援，处理技术查询及提供产品认证文件。据称，港华燃气是中国大陆...

可持续航空燃料正得到世界上一些最大公司的大力支持。BlackRock Inc.、Block Inc.、Samsara Inc. 和 Ripple 正在参与可持续航空买家联盟，并购买证书，这是该集团 2 亿美元清洁航空燃料交易的一部分。此次购买将为阿拉斯加航空集团的客运航班增加可持续航空燃料 (SAF)，同时抵消这些公司的商务旅行排放。航空业约占全球排放量的 2%，但它是最难脱碳的行业之一。航空公司和初创公司正在努力提高燃油效率，扩大电动和氢动力飞机的规模，但这些还...

挪威航运和物流公司华伦威尔森(Wallenius Wilhelmsen)近日宣布推出重新设计的燃油附加费调整系数BAF2.0，旨在为未来燃料做好准备，以实现2040年净零排放的目标。据华伦威尔森介绍，BAF2.0将简化和改进替代燃料的适应性，整合多种燃料类型，如生物燃料、生物液化天然气、甲醇和氨，以逐步淘汰极低硫燃料油(VLSFO)和船用柴油(MGO)等化石燃料。该机制将像以前一样捕捉燃料价格波动，但现在包括未来的燃料组合，以确保在向净零燃料过渡期间燃料组合的成...

阿法拉伐已获得两份价值3.5亿瑞典克朗的合同，为欧洲最大的生物燃料设施提供加氢植物油(HVO)预处理技术。该工厂是Cepsa Bioenergia San Roque S.L.(CSBR)和Apical集团旗下的Bio Oils Energy之间的合资企业，每年将生产50万吨可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油，以满足对更清洁、可再生能源日益增长的需求。生物燃料在社会脱碳中至关重要，为现有技术提供了低碳解决方案。在交通领域，它们在向净零排放的转变中发挥着重要作用。然而，目前对生物...