全球首个浸没式液冷储能电站——南方电网梅州宝湖储能电站　南方电网储能公司 供图　　

中新网广州3月6日电(王华 黄昉)全球首个浸没式液冷储能电站——南方电网梅州宝湖储能电站，3月6日正式投入运行。该电站的投运标志着浸没式液冷这一前沿技术在新型储能工程领域的成功应用，促进了中国统筹能源安全稳定和绿色低碳发展。

上海油压工作室该储能电站规模为70兆瓦/140兆瓦时，按照每天1.75次充放测算，每年可发电近8100万度，可减少二氧化碳排放超过4.5万吨。　　储能电站，相当于城市的“充电宝”，在电网用电低谷时，将电能转化为化学能储存于电池中;在电网用电高峰时，将储存的化学能转化为电能进行放电，能够参与调峰调频，发挥削峰填谷作用，提升新能源消纳能力。　　据南网储能公司介绍，储能电池在运行的过程中会持续发热，冷却是影响储能电站安全的重要因素。此前，储能电池冷却主要采用风冷散热和液冷散热，这两种冷却技术均存在降温速度较慢、降温时间较长的不足。　　2022年以来，南方电网储能公司组建跨学科科研团队，对浸没式液冷电池储能系统所涉及的关键技术展开攻关，解决了浸没式液冷应用于大容量储能系统的技术难题。　　在梅州宝湖储能电站，电池直接浸没在舱内的冷却液中，实现对电池直接、快速、充分冷却降温，确保了电池在最佳温度范围内运行，有效延长电池的使用寿命，整体提升储能电站的安全性能。“浸没式液冷电池储能系统的成功研制，实现了电化学储能安全技术的迭代升级，电池散热效率较传统方式提升50%。梅州宝湖储能电站能够实现电池运行温升不超过5摄氏度，不同电池温差不超过2摄氏度。”南方电网储能科技公司董事长汪志强表示。　　梅州宝湖储能电站从开工建设到试运行仅用了4个多月时间。“电站的设备采用预制舱式的结构，系统主要设备均放置在集装箱中，现场进行组装即可开展调试，大大缩短了建设周期，提升了安全建设水平，减轻了后续的运维压力。”南网储能科技公司建设中心员工汪林威介绍道。　　截至2022年底，中国新型储能项目装机规模已达到870万千瓦，预计至2025年底，装机规模将达到3000万千瓦以上，年均增长将超过50%。浸没式液冷作为储能领域安全技术的创新突破，将助力加快中国建设新型能源体系。