VinFast印度工厂位于泰米尔纳德邦图图库迪，初期年产能为5万辆电动汽车，未来有望提升至15万辆。该地区拥有发达的制造业基础设施和港口优势，VinFast计划将其打造为面向南亚、中东和非洲的出口枢纽。工厂预计将为当地创造3000多个就业岗位。泰米尔纳德邦工业部长TRB Raaja表示：“这项投资将推动该地区形成新的工业集群，助力印度成为全球制造业中心。”
上海油压工作室VinFast近年来逐步将战略重心转向亚洲市场。2023年，该公司在印度尼西亚投资2亿美元建设电动汽车组装厂，并计划拓展泰国和菲律宾业务。2024年，VinFast全球销量达9.7万辆，同比增长三倍，但海外市场占比仅为10%。印度作为全球第三大汽车市场，电动汽车渗透率仍较低，为VinFast提供了增长机会。
印度电动汽车市场目前以两轮和三轮车为主，占2023年600多万辆电动汽车销量的86%。四轮电动车销量占比仅2.5%，但增速显著，从2019年的1841辆增至2024年的11万辆。印度政府计划到2030年实现电动车占乘用车销量的30%。能源专家Charith Konda表示：“印度电动汽车市场仍处于早期阶段，但具备巨大潜力。”
上海油压工作室VinFast计划今年在印度推出专为本地市场设计的VF6和VF7 SUV车型。与面临地缘政治限制的中国车企不同，VinFast可受益于印度的本土制造激励政策，包括税收减免和较低的土地成本。JMK Research联合创始人Vivek Gulia指出：“VinFast需平衡价格与品质，才能赢得印度消费者信任。”
VinFast计划在印度27个城市设立32家经销店，并与本地企业合作完善充电和售后服务网络。尽管面临塔塔、马恒达等本土品牌及现代、名爵等国际厂商的竞争，VinFast若能有效执行本土化策略，或将在印度电动汽车市场占据一席之地。
