上海油压工作室根据日本政府设定的目标，到2040年，该国计划实现45吉瓦的海上风电装机容量。这一目标对于减少对进口煤炭和天然气的依赖、降低碳排放以及加强国家能源安全具有重要意义。然而，尽管日本已经进行了三轮大规模产能竞标，但其海上风电发展计划却陷入了停滞。三菱商事株式会社等企业因成本飙升而重新审视项目计划，甚至尚未开工任何新项目。同时，丹麦Orsted公司也因全球重组而退出日本市场，壳牌公司则裁减了专注于日本海上风电的团队。
面对全球可再生能源行业面临的困境，日本政府正积极与业内人士进行会谈，寻求降低项目风险和削减成本的方法。东京研究咨询公司KK Yuri Group的首席执行官Yuriy Humber表示：“海上风电在日本是一个新兴行业，各方都在不断学习。关键在于政府是否愿意与产业界紧密合作。”
上海油压工作室据政府文件和知情人士透露，日本政府正在考虑一系列政策调整。其中包括将海上风电项目的期限从目前的30年延长至40年，明确沿海航行法律以允许非日本国旗船只进入风电场区域，以及推动容量拍卖以使电力买家能够通过多年期合同锁定电力。此外，海上风电行业还希望政府能为大型工业用户提供税收减免或补贴，以换取他们签署长期风电购买协议。不过，鉴于政府已经为应对价格上涨的家庭提供了大量支持，这一提议可能面临挑战。
日本经济产业省的一位官员表示，政府正在考虑将第一轮主要拍卖中标者的电价制度从“上网电价”(FIT)改为“上网溢价”(FIP)，以便让开发商能够从市场价格中获益。不过，该官员强调，这一方案尚未获得批准，目前只是对现有规则的澄清而非修订。
