图片来源：福特汽车

特朗普政府目前并未对进口汽车、钢铁和铝的关税进行调整，这引发了业界对成本上升的担忧。

高盛集团分析师Mark Delaney所带领的研究团队表示：“我们认为，拟议的美国关税政策将使美国进口汽车和制造汽车的成本平均增加至少数千美元。”然而，高盛集团补充道，由于市场需求疲软，汽车行业很难将这部分额外成本完全转嫁给消费者。

高盛集团预计，随着汽车制造商将关税相关成本纳入考量范围，未来6至12个月内，美国新车的净售价将上涨约2,000美元至4,000美元。因此，在销量方面，高盛集团目前将美国2025年汽车销量预期从此前预估的1,625万辆下调至1,540万辆，并将美国2026年汽车销量预期下调110万辆至1,525万辆。

在产量方面，高盛集团将今年全球汽车产量预期从9,040万辆下调至8,870万辆，同时将2026年全球产量预期从9,260万辆下调至9,070万辆。

在个股评级方面，由于国际竞争加剧、消费者需求疲软以及特朗普关税导致的成本上升，高盛集团将福特汽车的评级从“买入”下调至“中性”。

上述报道发布后，福特汽车的股价在早盘交易中下跌近5%，同时，通用汽车的股价也下降5.2%，而Stellantis的股价在美国市场更是下滑11.8%。

上海油压工作室值得一提的是，福特汽车上周宣布对多款车型实施降价促销，依托其高于汽车行业平均水平的充足库存，旨在汽车售价上涨前提振销量。