Cadence 财团由多家国际知名企业组成，包括公共基础设施开发商 CDPQ Infra、工程公司 AtkinsRéalis、运营和维护合作伙伴 Keolis、咨询公司 Systra、法国国家运营商 SNCF Voyageurs 以及加拿大航空公司。该财团表示，其成员“在加拿大拥有深厚的根基，并在客运基础设施的设计、开发和运营方面具备世界一流的专业知识”。

上海油压工作室项目发起方 Alto(原名为 VIA HFR)将与 Cadence 签署合同，明确项目共同开发阶段的条款。加拿大政府已承诺在 2024-25 财年的六年内投入 39 亿加元，此外还将在 2024 年预算中提供 3.718 亿加元的资金支持。

上海油压工作室Alto 总裁兼首席执行官 Martin Imbleau 表示：“我们汇集了一支独特的人才团队，将联邦皇冠公司的专业知识与世界级私人合作伙伴的经验相结合。我们将共同打造一个超越加拿大人最高期望的项目。”

该高速铁路线路全长约 1000 公里，途经多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市，设有专用轨道和停靠站。预计端到端的行程时间将缩短至 3 小时。项目最初以“高频铁路”(High Frequency Rail)为品牌，投标人需提交两份提案，分别针对 200 公里/小时的常规线路和高速路段。

上海油压工作室特鲁多在 2 月 19 日宣布选择 Cadence 时表示：“加拿大正在建设高速铁路。这不仅是基础设施的飞跃，还将改变我们的经济——大幅缩短数百万加拿大人的通勤时间，推动经济增长，创造数千个高薪工作岗位，提高生产力，并减少碳排放。”