氢燃料电池
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Chroma和Hephas Energy合作开发氢燃料电池
全球领先的测试和测量仪器制造商Chroma与燃料电池测试设备供应商Hephas Energy合作测试氢燃料电池。Hephas Energy多年来一直在研究燃料电池，结合Chroma强大的销售和研发能力，他们将扩大产品范围和市场份额，巩固市场领导地位。
02-19
山西：布局“煤都”转型“氢都”，发力氢能关键技术攻关
2月17日，尽管学校还没有开学，而且还是星期日，但中北大学材料学院王超教授已经在实验室忙碌着，他的团队研发的膜电极和催化剂将进入繁峙电厂弃风电力制氢工业化试验，他们正在做进一步的实验室优化试验。科技重大专项集中火力攻坚关键技术王超团队是山西省今年重大专项弃风电力制氢能源互联网的研究与示范的合作方之一。王超介绍，膜电极和催化剂是燃料电池的关键材料。此前，他们刚刚完成的一项科技部的科技项目，取得了一系列科技创新成果，并完...
02-18
湖北省政协委员孙先明：立足本地产业优势 支持武汉建成世界“氢能之谷”
在日前结束的湖北省政协十二届二次会议上，湖北省政协委员、武汉工程大学图书馆馆长孙先明建议，加快推进湖北省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。
02-18
氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机?
有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸地解决柴油机污染问题。近日，山东省政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，提出要通过发展氢燃料电池车和纯电动车解决柴油货车污染问题。在汽车领域，未来新能源汽车替代内燃机汽车已是共识。但是在柴油机应用的其他领域，新能源尤其是氢燃料电池能否成为颠覆者?近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了自己对氢燃料电池、锂电池、柴油机关系的看法。
02-18
德国NPROXX推出新的氢气罐
NPROXX推出了先进的四碳纤维压力容器。该产品于2月4 日 （2019年）由认证机构TÜV认证。压力容器在500bar的工作压力下运行，并具有6.5kh的可用H2容量。根据国际危险货物运输法规（ADR 6.2），NPROXX产品现已获得完全授权，可用于道路上的氢气运输。
02-17
德国再次成为2018年全球加氢站增幅最大的国家
在德国，17个公共加氢站于2018年投入运营。这使德国成为世界第二大网络，拥有60个公共加油站。只有日本超过96个公共加油站。 在美国排名第三，有42个公共加油站。去年，全球共有48个公共加氢站投入运营。
02-17
燃料电池有了技术新突破 纯电动汽车发展势头将如何？
我国业内专家普遍认为，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。
02-15
逾20家公司设计燃料电池产业链中上游 但产品大规模商业化为时尚早！
据中国证券报记者不完全统计，涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段，距产品大规模商业化为时尚早。
02-15
张家口抓住发展机遇 在国内氢能利用方面走在前列！
作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇、借助2022年冬奥会举办东风，全面布局氢能产业。经过数年发展，张家口市不仅在风电和光电的开发利用方面取得了明显成效，在氢能的开发利用方面也走在了前列，已成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。
02-15
国际氢能协会副主席解答氢能行业燃料电池汽车的几个问题
中国氢能联盟已满一岁。去年的2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京宣告成立。一年间，氢能发展热度空前，国内氢能产业步入爆发期，多地宣布上马氢能项目，大力发展燃料电池车，布局氢能产业链。时下，氢能已被推到未来能源终极形态的高度。那么，氢能会否出现大跃进？氢能燃料电池汽车与电动车相比，哪种路径更有前景？燃料电池车和加氢站之间的鸡与蛋关系何解？带着这些问题，《中国能源报》记者采...
02-15
Daedalus豪华双体船与氢燃料电池心脏
Daedalus Yachts创造了Daedalus 80，被誉为第一艘配备电池存储系统和使用电解槽产生氢气并与燃料电池相结合的电池存储系统的快艇。“在代达罗斯，新设计概念，尖端工程和新系统集成已被应用于实现蓝色水上航行的极高质量，舒适，安全，清洁和绿色性能双体船。
02-14
现代Mobis在韩国忠州总部首次推出氢燃料电池发电系统
现代摩比斯最近宣布，它已开始在位于忠州北部的氢燃料电池工厂运行氢气应急发电系统。该系统使用通常应用于氢电动汽车的氢燃料电池模块为建筑物供电。
02-14
全球氢能发展概况之中国氢能发展面临的困境
氢燃料电池在能源密度和快速充氢上具有优势，发展前景较好，但存在技术难题。中国石化经济技术研究院专家指出，目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。
02-14
罗恩汽车集团在中国建造其首个全电动轻型纳米复合氢燃料电池客车
罗恩汽车集团将根据其在中国销售的新合资协议，在中国建造其首个全电动轻型纳米复合氢燃料电池客车，并出口到选定国家。首席执行官 Ronn Ford表示，“使用我们新的纳米复合材料和燃料电池技术，这些公共汽车预计将减轻30%，这将扩大行驶里程。我们非常希望这些公交车出口到氢能经济发展国家，如加州和伦敦。”
02-14
2019年山西省大同继续发力 布局氢能产业核心项目
氢燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，也是氢能产业的核心。为了巩固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市继续发力，将氢能及燃料电池工程作为十二项重大工程之一，积极推动一系列相关项目早开工、早建设、早投产，保证燃料电池这一氢能核心项目实现领先发展。
02-13
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
