上海油压工作室

市场研究机构的数据显示，为特斯拉等厂商供应电池的国内电池制造商宁德时代，在今年前8个月是全球最大的电动汽车电池供应商，市场份额超过了30%。从市场研究机构的数据来看，今年前8个月，宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额，高达30.3%，明显高于其他厂商。

此前，赣锋锂业宣布，拟收购Millennial。在Millennial争夺战的背后，是多家企业面临的锂原料储量低、开采难度大导致的价格上涨难题。为应对上游锂原料涨价带来的压力，各能源、动力电池企业加速“备料”。面对新能源汽车销量持续增长，锂原料争夺越发激烈，寻找替代品被各企业提上日程，谁能率先打破”锂”格局成为关注的焦点。

续航里程能够达到多少?动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?

世界最大电动汽车电池制造商宁德时代就是出资 3.77 亿加元(约合 2.98 亿美元)竞购加拿大锂业公司 Millennial Lithium 背后的神秘求购方。目前，中国公司对于 Millennial 的竞购战正在升温，旨在获取电动汽车电池所需要的锂元素。

SK创新向小鹏汽车供应电池，据悉，双方在7月签订了电池供应合同。业内人士表示，SK创新计划在不久的将来开始向中国工厂供应电动汽车电池。

8月31日,晶科能源股份有限公司(简称“晶科能源”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德签订战略合作协议。晶科能源首席执行官陈康平、副总裁钱晶、副总裁王发万,宁德时代总裁周佳、首席客户官&储能事业部总裁谭立斌、储能业务部总经理朱岩松等领导出席本次签约仪式。

近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池。特斯拉官网资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

8月25日晚间，宁德时代披露2021年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业总收入440.75亿元，同比增长134.07%;净利润44.84亿元，同比增长131.45%;扣非净利润39.18亿元，同比增长184.64%。

随着“碳中和”成为全球共识，市场上掀起一股“储能热”，“宁王”也在其中步步为营，谋篇布局，下了盘大棋。

汽车向电动化转型的速度在逐步加快，这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场，宁德时代是当之无愧的一哥，比亚迪紧随其后。8月11日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。

7月29日收盘，宁德时代延续上涨势头，股价大涨6.05%，每股报收556.80元，总市值达到1.1万亿元。

7月29日，宁德时代正式发布了旗下第一款钠离子电池。 一直以来，由于钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面的要求也更严苛，钠离子电池在大规模商用化的进展上表现不佳。电池的应用方案依然是以磷酸铁锂、三元锂甚至四元锂电池为主，本质上都是锂离子体系的产物。

7月28日，宁德时代宣布，将于7月29日发布钠离子电池。分析人士指出，钠离子电池在资源丰富度、成本方面优势明显，将对锂离子电池、铅酸电池等储能技术形成一定补充。宁德时代创始人、董事长曾毓群此前在公司股东大会上透露，公司钠离子电池技术已经成熟，将主要应用于储能或低速新能源汽车领域。

曾毓群的身家也随着宁德时代股价水涨船高，在一个月内连续超越马云、马化腾，成为国内第二大富豪。

美国银行近日发布的报告显示，根据该行EV电池供需模型推算，全球EV电池供应可能会在2025~2026年之间出现完全耗尽的局面，届时各供应商的产能利用率基本都会超过85%。除了遭遇芯片短缺问题外，车企还面临一场“电池荒”。