丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen推出了“下一代”海上风机维护船设计，允许在现场进行风机维修，最大限度地减少拆卸部件并运到岸上进行维修的需要。

“Jack-up on Jack-up”概念包括一艘四桩腿自升式船，带有15米宽的工作平台，可抬升至机舱高度。该船长154米，宽64.4米，可在80米水深条件下工作，可用于对20MW以下风机进行各种维护工作，包括更换和处理重达1000吨、轮毂高度达175米的机舱，以及130米长的叶片。

据Knud E. Hansen称，该平台配备一个伸缩式防风雨罩，可以在任何天气条件下进行叶片维护工作。与传统的维修船和绳索作业相比，该船每年的工作时间要长得多，从而可以制定可靠维护计划。

上海油压工作室该船主起重机安装在升降结构上，允许使用传统的基座式起重机，其吊臂比一般的风机维护船短30%。这种配置可使起重机达到相同的高度，同时让操作员从机舱内更好地观察叶片和机舱。

同时，该自升式船的后甲板还配备了两艘船员转运船（CTV），可以为附近的其他风机提供服务。因此该船可以作为运维母船。

上海油压工作室Knud E. Hansen表示，“Jack-up on Jack-up”概念的设计目前正在申请专利。