上海油压工作室天然气价格负值常有，国际油价负值不常有。但每一次油气负值，都值得载入历史。

随着冬季的靠近，近期，美国和欧洲的天然气相继再现负值。

10月25日晚间，美国二叠纪盆地Waha枢纽的天然气价格跌至-2美元/百万英热左右，而在昨日，美国主要油气产区——德克萨斯州西部二叠纪盆地的天然气价格正在无限逼近零。

此外，当地时间10月24日，欧洲荷兰天然气期货TTF下一小时（ICE Endex Next Hour）现货价格也一度跌至了-15.78欧元/兆瓦时，为有史以来的最低价格。

近乎同一时间出现的两次负值，却有着相同的原因：储气问题。

1、不堪重负的天然气管道设施

美国二叠纪盆地Waha枢纽价格下行原因是产量远超过输气管能承受的输气量，导致当地天然气供应过剩。

这不是二叠纪盆地Waha枢纽的天然气价格第一次进入“负值时间”。2020年初，二叠纪盆地Waha枢纽出现了第一次负值。其原因是快速增长的天然气供应量在短时间内挤满了储气设施和管输网络，导致天然气生产受阻。此后又七度跌入负值。

上海油压工作室▲二叠纪盆地Waha枢纽的输气管道不足，这个问题已困扰当地天然气生产商多年。

每当输气管道必须进行维修或维护作业时，当地生产者还得减产或暂停输气。OTC全球控股公司首席数据分析师CampbellFaulkner表示，二叠纪盆地的输气管限制一直未得到缓解，致使当地更易于受到突然供应过剩与价格震荡的影响。

从另一个角度来说，美国西德州天然气价格狂跌也是美国天然气储量充沛的表现。相比之下，美国天然气期货价格已经上升至6.185美元/mmbtu。

2、用力过猛

欧洲突然不缺气了。

除了已经跌到负数的部分天然气现货价格，欧洲天然气期货一度大跌18%，自6月以来首次跌破100欧元/兆瓦时，造成欧洲天然气“异常”的原因实为欧洲在寻气的过程中用力过猛，储气过剩。

第一，欧洲天然气库存将满上海油压工作室。俄乌冲突以来，欧洲一直受断气之忧，叠加输气管道的接连泄露，欧洲从其他地方大力增加天然气采买，目前，欧洲已有多国天然气储存率高达90%。据欧洲天然气基础设施数据，法国、比利时和葡萄牙已完成储气目标，其次波兰储气量达98.34%；据德国能源监管机构数据，截至10月25日，德国天然气储存率为97.53％。

第二，天然气过剩。近期，欧洲的LNG港口出现了一个奇怪的现象，大部分LNG暂时停靠在海岸边等待卸货。据BBC10月25日报道，巨大的油轮正在等待。在西班牙、葡萄牙、英国和其他欧洲国家的海岸外，停放着数十艘装满液化天然气（LNG）的巨轮。财联社给出了具体数量 ，有超过35艘装载LNG的船只在西班牙和地中海附近漂流。

上海油压工作室▲MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。

上海油压工作室尽管储气率已经接近极限，但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。媒体统计显示，欧洲本月有望接收82艘LNG油轮，较9月增加19%。

第三，欧洲今年的俄冬天并不是太冷。据天气预报显示，截至11月底，欧洲的气温仍然在10摄氏度上下。气候温暖，天然气需求下降，叠加欧洲“供暖设施”储备充分，欧洲的冬天并不难捱。并且，供暖季后，巴黎似乎还将出现夏季般的气温。

3、寻找能源是欧洲的必修课

对于欧洲来说，天然气紧缺是冲突以来一直悬在头上的达摩克利斯之剑。在各方共同努力下，欧洲的能源危机有了喘息。但事实是否真是如此？

对于满载的欧洲来说，减少消费和需求仍然填补库存更重要上海油压工作室。据数据情报公司ICIS的模型显示，如果各国不能减少燃料的使用，欧洲的天然气库存将在3月被消耗一空——即使是在俄罗斯天然气整个冬天依然维持低流量输欧，而且天气并非异常寒冷的情况下。

上海油压工作室▲10月24日，德国最大天然气进口Uniper公司说，为了尽可能节省能源、缓解财务困境，公司关闭一半总部办公场地，同时调低另一半办公场地的温度。

对欧洲来说，冲突加速了人们节能环保的效率。欧洲仍然需要继续寻找能源，除了不断节俭，更重要的是，完善自己的能源多样性。

上海油压工作室虽然欧洲清洁能源的发展极为成熟，但是由于能源资源的不平衡，很容易陷入被动。长期以来，欧洲石油、天然气和煤炭消费对俄罗斯的依赖度分别高达30%、40%和46%左右，单一的供应渠道是欧洲早就出现的问题。但是由于俄欧之间能源的廉价，以及长期以来供应的稳定，让欧洲忽略了这一隐藏风险。

近年来欧洲接连遭遇极端天气，清洁能源的效果大打折扣，叠加“人祸”俄乌冲突，欧洲能源一下子到了捉襟见肘的地步。

目前，国际市场的天然气仍然趋紧。10月25日，据天然气出口国论坛预期，称天然气市场供不应求状况将持续至2025年，来自阿尔及利亚的论坛秘书长穆罕默德·哈梅尔说，尽管天然气生产领域的投资在增加，但与会国家预期今后三年内不会增加市场供应。

除此之外，徘徊在港口甚至减缓行进速度的LNG船或会给欧洲造成巨大的财务压力。据波罗的海交所最新数据显示，LNG运输船在即期市场的日租金水平最高已达45万美元/天，较今年年初上涨了6倍。目前，欧洲在港口漂流的LNG船加上缓慢前行的有超过95艘，这意味着欧洲每天要承担超过4275万美元的债务。

度过了储气危机的欧洲市场，接下来面临的将是无处安放的天然气和巨额账单，或许还伴随着重新上涨的天然气价格。欧洲的能源危机还未解决，面对着趋紧的天然气市场，度过了今年冬天的欧洲市场，下一轮的寻找能源之路将更加艰难。