据《泰晤士报》此前报道，宝马将停止在牛津考利工厂生产MINI电动车。MINI新掌门人Stefanie Wurst表示，“牛津工厂永远是MINI的家，但它没有为电动汽车做好准备，需要进行翻新和投资”。Wurst还指出，在同一条生产线上同时生产电动车和汽油车效率会非常低下。

上海油压工作室MINI每年可以生产20万辆电动汽车，超过五分之一是在考利工厂生产的。过去60年里，考利一直是该品牌的总部。虽然考利工厂将在2023年停止生产电动汽车，但2030年前将继续生产汽油和柴油车型。该工厂的电动汽车生产预计不会很快恢复，因为Wurst在接受采访时表示“无法提供该工厂恢复电动汽车生产的具体日期”。

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Wurst还指出，该公司重新在英国生产MINI电动汽车时，将采用长城汽车开发的装配线平台，现有的生产线将被拆除，这是该公司未来重大改造计划的一部分，但具体日期尚未确定。据悉，此举可能会导致3,000人失业。

宝马发言人表示，尽管宝马位于英国牛津附近的MINI工厂将从2025年开始重新生产敞篷车，但该公司已选择通过与长城汽车的合作，在中国生产MINI电动掀背车和一款小型SUV。据悉，去年11月，宝马宣布将于2023年开始在江苏的一家新工厂生产MINI电动汽车。

英国是欧洲第一款量产电动车型的故乡，但该国在培养电池和电动汽车生产基地方面正落后于其他国家。据悉，英国政府承诺投资的电池制造企业Britishvolt一直在商谈出售其主要电池工厂的事宜。此外，英国汽车总产量也一直在下降。