《声明》称，2019年10月22日，国轩高科与瓯鹏公司、某知名电单车公司(以下简称“H公司”)签署三方采购协议，供应H公司共享单车锂电池包。其中，国轩高科负责供应电芯，瓯鹏公司负责PACK研发、生产和成品交付及售后服务。国轩高科在收到瓯鹏公司向其反馈的关于H2系列产品电池包出现的相关问题后，一直积极主动与H公司、瓯鹏公司保持沟通，寻求解决方案。经过多次测试和验证，瓯鹏公司向H公司反馈称，前述H2系列产品电池包问题系电池包保护板问题所致，而该保护板由瓯鹏公司自行进行市场采购。在此期间，H公司多次督促瓯鹏公司对返厂电池进行维修，均无果。截至目前，瓯鹏公司累计拖欠合肥国轩货款2000多万元。

上海油压工作室据媒体报道称，11月28日，瓯鹏公司前总经理林峰在“国轩锂电池疑似存质量缺陷说明会”上自述，公司使用国轩高科的电芯原材料，发生了电池爆燃和自燃事故，造成非常大的损失。林峰还透露，共享单车投入市场几个月内，陆续发生了数十起电池包自燃和爆炸事件。基于安全性考虑，瓯鹏科技召回了多批次疑似有安全问题的电池包，并根据客户要求进行检测和验证。2020年11月2日，双方对出现问题的电池包进行技术分析，认为电芯存在漏液、腐蚀和防爆阀失效等多项质量问题，双方共同在该会议纪要上签字确认。国轩方面人员承诺，尽快对问题进行分析和解决。

对此，国轩高科相关负责人对《证券日报》记者表示：“关于瓯鹏公司拖欠货款及恶意诋毁我司产品的行为，公司已向法院提起诉讼，我们希望通过法律途径来解决相关纠纷。呼吁广大投资者以法律诉讼结果为准，勿信谣传谣。“

截至11月29日收盘，国轩高科下跌2.50%，报收于62.33元/股。

资料显示，国轩高科的铁锂产品技术水平和性价比一直处于行业领跑地位。公司生产的磷酸铁锂电池的单体能量密度为210Wh/kg，达到全球磷酸铁锂规模化应用技术的领先水平。电池中国网数据显示，今年1-10月份，国轩高科的动力电池装机量为5.52GWh，市占比达5.1%，国内排名第四。

瓯鹏公司在一家招聘网站上介绍称，公司是国内领先的新能源汽车动力系统解决方案提供商，是高效优质的零部件提供商和高新技术企业。公司总部位于安徽省合肥市，在北京设有技术研发中心，合肥生产基地面积约20000平方米，年设计产值10亿元，目前拥有员工近200人。

上海油压工作室自称“国内领先”的瓯鹏公司，却涉及多项风险警示。天眼查信息显示，截至目前，瓯鹏公司涉及自身风险信息达22条，涉及历史风险信息3条，预警提示达32条，整体显示为“高风险”等级企业。

上海油压工作室记者还注意到，自2017年以来，瓯鹏公司涉及多起司法纠纷，大多为买卖合同纠纷，涉及中航锂电、亿纬锂能、合肥高科科技、力神电池等多家企业。其中，力神电池起诉瓯鹏公司买卖合同纠纷一案已于11月23日在天津市一中院开庭，尚未公布审判结果。另外，瓯鹏科技与中航锂电(洛阳)有限公司的买卖合同纠纷最终以瓯鹏科技向中航锂电(洛阳)有限公司支付货款2974.39万元及利息而告终，且公司实际控制人金瓶被限制消费。而此次控诉国轩高科的公司前总经理林峰自2019年3月15日才履新瓯鹏公司，受让了原股东所持有的55%股份，但在2020年12月23日选择退出全部股份及职位。

上海油压工作室北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，涉事双方对电池问题的发生原因各执一词。到底谁是谁非，要看证据说话。