公司全球低排放燃料经理艾米·伍德表示：“液化天然气和生物液化天然气均有助于减少生命周期内的温室气体排放。我们凭借丰富的液化天然气专业知识以及作为值得信赖的船舶行业供应商的良好业绩，正在助力我们提供这些燃料选择。”埃克森美孚在液化天然气领域拥有超过四十年的业务经验，覆盖全产业链环节。

根据规划，第一艘加注船将从Avenir LNG租赁，预计2027年第一季度交付;第二艘船由Evalend Shipping提供，计划于同年第四季度投入运营。为确保服务连续性，埃克森美孚正在开发补充供应方案，以便在新建船舶交付前提前进入市场。该公司表示将根据客户需求逐步扩大船队规模。

上海油压工作室Avenir公司目前运营着五艘液化天然气加注船，并于2024年4月订造两艘20000立方米新船。这些船舶由中集太平洋海洋工程有限公司建造，采用新型C型液舱设计和更低蒸发率，配备优化船体和过冷器装置，能有效减少碳排放并控制货物损失。Avenir的首艘新船已获维多国际航运公司七年期租约，并可选择延长至十年。

上海油压工作室航运业对液化天然气的应用持续增长。根据DNV统计，目前全球共有788艘液化天然气动力船舶运营，另有688艘双燃料船舶订单。液化天然气加注基础设施同步扩展，现有62艘加注船在185个港口提供服务。埃克森美孚进入该市场，被视为对液化天然气及生物液化天然气作为船用燃料长期前景的积极信号。