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汽车零部件供应商Montaplast进行重组

2025-08-04 08:55  浏览:  

总部位于锡根附近莫斯巴赫的汽车零部件供应商梦达驰Montaplast正在重组其德国工厂。该公司的目标是到2028年底减少现有的过剩产能,并“显著提高效率”。一份新闻稿称,这可能会导致裁员。与此同时,Montaplast表示计划投资莫斯巴赫工厂。

上海油压工作室管理层于7月底向员工介绍了重组计划的要点,其中包括到2026年底整合其在德国的工厂。公司未来计划不再在莫斯巴赫的三家工厂进行生产,而是改为在两家工厂进行生产。一号工厂的员工将负责生产备件。“生产将转移到另外两家工厂,”该供应商宣布。“自2018年以来,我们工厂的利用率一直在稳步下降,但没有任何产能调整,”首席执行官Tom Graf解释称。“我们还有很多工作要做,才能恢复到行业标准的产能利用率水平。目前,我们的产能利用率远低于这个水平。”

到2028年,裁员将分阶段进行。其中很大一部分将涉及临时工,Montaplast计划减少这些人员的部署。然而,根据公告,不排除在生产和行政部门裁员的可能性。总计将影响约650人。管理层计划在未来几周内与工会协调,确定裁员地点和方式。人事计划预计将于9月底完成。此外,裁员应“尽可能以社会可接受的方式实施,即通过利益协调和社会补偿计划”。

上海油压工作室“管理层的声明自然让我们的同事们感到震惊,”工会主席Frank Rosenthal在员工会议结束后表示。 “尽管如此,员工们还是平静地接受了这一消息。莫斯巴赫工厂将保留,裁员也将逐步进行,这无疑对公司重组起到了积极作用。”Rosenthal强调,在Tom Graf的领导下,新管理层仅用四个月就成功筹集到了重组所需的资金。“之前的管理层甚至十年都没能筹到全部资金。”

此外,Montaplast计划到2028年在其他领域进行改进,例如流程、物流和运营成本。“然而,重组并非仅仅是削减开支;我们还在对工厂进行有针对性的投资,”Graf在新闻稿中强调道。这包括用于更便宜、更独立电力的光伏系统,以及集中式公司软件。

据该公司称,Montaplast面临压力,原因是欧洲和美国汽车销量停滞不前,原材料、人员和能源成本大幅上涨,以及地缘政治风险。因此,管理层在一家咨询公司的帮助下制定了重组计划。7月初,银行和股东为公司担保了至2028年的融资。Montaplast研发和生产汽车塑料零部件和模块,包括散热器格栅、轮毂和车门盖,以及车身和传动系统的塑料部件。该集团在全球10个生产基地拥有约4900名员工,其中约2100名员工在德国为Montaplast工作。集团2024年的总销售额约为8.6亿欧元。

上海油压工作室Montaplast首席执行官Tom Graf表示:“银行和股东担保了至2028年的融资,这不仅是对我们极大的信任,也与明确的授权相关。市场竞争激烈,如果我们想在短期、中期和长期内生存下来,就必须从根本上重新定位。”Graf表示,公司必须重新变得强大和具有竞争力。“我们坚信我们一定会成功,但时间不多了。”

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