去年6月，挪威电动汽车在新车注册量中的占比为80%。与去年同期相比，今年6月挪威电动汽车注册量增加3,790辆;与2025年5月相比，6月电动车注册量增加4,415辆。
上海油压工作室据挪威公路管理局(OFV)的数据，6月新注册车辆的平均二氧化碳排放量为每公里3.5克。今年以来，挪威电动汽车销量占比达93.7%，平均二氧化碳排放量为每公里6.1克。
上海油压工作室这一结果的背景是，纯燃油车和混合动力车在挪威几乎已无立足之地。6月，挪威非纯电动车型的新注册量仅为577辆，其中包括152辆插电式混合动力车(较2024年6月下降83.7%)和223辆其他混合动力车(同比下降89.1%)。纯燃油车的市场份额进一步萎缩：柴油车新注册142辆，占比0.8%(去年同期为2.0%);汽油车新注册57辆，占比0.3%(2024年6月为1.0%)。从过去一年的数据来看，混合动力车的市场份额下滑尤为明显，从17.0%降到了2.0%。
从车型来看，6月特斯拉Model Y牢牢占据销量榜榜首，丰田bZ4X(825辆)和大众ID.4(714辆)分列第二、三位。特斯拉Model 3以639辆的注册量排名第四，紧随其后的是比亚迪海狮7(604辆)。前十名中还包括大众ID.3(573辆)、斯柯达Enyaq(461辆)、沃尔沃EX30(433辆)、大众ID.7(428辆)和沃尔沃EX40(384辆)。
从上半年整体数据来看，特斯拉Model Y仍遥遥领先——1月至6月累计新车注册量达11,006辆，远超丰田bZ4X(4,801辆)和大众ID.4(3,923辆)，前三名的排序未发生变化。大众另有两款车型紧随其后：ID.7(3,075辆)和ID.3(2,953辆)，之后是日产Ariya(2,808辆)，位列第六。不过，6月份这款日系电动SUV表现平淡，仅排第11位。
今年上半年，挪威新车总销量达75,515辆，较去年同期增长23%。上半年数据清晰显示：挪威汽车市场整体再度回升，且这一回升态势在电动汽车领域尤为突出。
上海油压工作室挪威公路管理局局长Øyvind Solberg Thorsen表示：“多项零利率或极低利率的新车购车优惠活动大幅提振了销量。挪威央行的首次降息也让许多人得以购入梦想中的汽车。不过，特斯拉在挪威能否维持其强势地位、以及能维持多久，仍有待观察。”
上海油压工作室他还指出，值得注意的是，新车型和新品牌不断涌入挪威汽车市场并迅速获得认可。其中许多车型在价格、配置、空间和续航里程上的综合优势，将使经销商和进口商未来面临激烈竞争，争夺新车买家的战役会愈发艰难。
