坦桑尼亚达港码头石油储罐设计与建造工程位于达累斯萨拉姆市库拉西尼罐区，距离中铁大桥局承建的尼雷尔大桥约5.1公里，是坦桑尼亚港务局(TPA)投资的又一重要基础设施项目。工程内容涵盖15个油罐，包括5个汽油罐，6个柴油罐，3个航空燃油罐，以及1个接口罐，总容量为37.8万立方米的设计、采购与建造，罐体防腐保温施工，以及特殊阀门采购、管线铺设，消防系统、电气仪表，给排水系统等全流程建设，还包含罐外约5.5公里的长输管线和过海管道施工。
本次浇筑的储罐圆形承台直径42.4米，采用分区分层连续浇筑工艺，使用2台天泵同时施工，历时24小时完成了1608立方米混凝土作业。相较矩形承台，圆形结构钢筋排布需考虑环向与放射向受力，计算和布置更为复杂，不仅放点定位难度增加，在承台施工过程中，使用的594种不同长度的钢筋也大大增加了钢筋制作难度，而钢筋绑扎间距小，搭接长度不一、配筋率高等问题，都给施工过程带来了不小的挑战。
为此，承台模板的安装采用以直代曲的方式，克服了线形要求高，加固难度大等困难，优质高效完成工作任务，为承台顺利浇筑奠定了坚实基础。项目坚定不移走属地化路线，雇佣当地工人占比约85%，承台施工周期为15天，过程中当地工人占比更达到了90%，其中不乏一些在该片区项目工作过的“老员工”，涵盖特种设备司机、电焊工，木工、钢筋工等各类工种。
项目全体外籍人员与中方人员数量比例约为6:1，大量聘请外籍员工，不仅为当地人提供了就业岗位，同时也大大缩短了施工适应期。该项目建成后，可储备37.8万立方米原油或成品油，将极大提升坦桑尼亚柴油、汽油、航空燃油储备能力。该项目作为区域能源枢纽的一部分，将确保坦桑尼亚能源供应的安全和稳定，并显著加强该地区与邻近地区以及现有港口设施的连接，为坦桑尼亚国际贸易提供更高效的能源输送通道，推动当地经济发展。
