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越南造车新势力VinFast彻底重组欧洲业务,解雇约90%的员工

2025-05-24 10:12  浏览:  

越南电动车制造商VinFast近日宣布,将关闭其在欧洲的所有展厅和服务中心,计划终止原有的直销模式,转而通过经销商网络销售车辆。据内部消息称,约90%的欧洲员工已于今年5月初被通知解约,相关的赔偿协议预计将在5月下旬完成,第二季度将进行资产清算并解除租赁合同。该公司官方随后确认,将转型为加盟经销商模式,旨在提升客户服务和扩大售后能力,从而为未来在欧洲市场的长期发展奠定基础。

VinFast最初借鉴特斯拉的直销模式,试图通过自营少量展厅直接向客户销售汽车。但由于“宏观经济形势、关税、贸易冲突及整体不确定性”等因素,这一模式难以为继。官方文件中明确表示:“持续的市场不确定性使得继续运营不可能,直销模式已经失效。”

在美国市场,VinFast同样采用了加盟经销商模式,关闭了加州的15家自营展厅,目前拥有38家经销商,覆盖16个州。欧洲市场的经销商合作方尚未公布,且由于时间紧迫,是否已有经销商合作尚不明确。对此,VinFast未对外进一步回应。

尽管VinFast去年电动车销量实现了近三倍增长,达到97,399辆,但公司依然深陷亏损。2024年营收约为18亿美元,但净亏损高达31.8亿美元。这些数字反映出,虽然市场扩张迅速,盈利仍需时间。

上海油压工作室VinFast成立于2017年,是越南最大的民营集团Vingroup旗下的核心项目。集团由越南首富范日旺(Pham Nhat Vuong)掌控,涵盖房地产、教育、医疗和旅游等多个领域,巨额资金支持电动车业务。自2021年起,VinFast专注于电动车研发和生产,积极布局国际市场,包括印尼、泰国和阿曼,目前全球展厅超过100家。

不过,面对激烈的国际竞争和复杂的市场环境,VinFast面临不少挑战。专家指出,尽管VinFast的目标是成为全球五大汽车品牌之一,但其在德国等成熟市场的表现仍较为有限。今年前三个月,VinFast在德国仅售出55辆新车,远低于竞争对手。经济压力和消费者对新品牌的认知度不足,是主要阻力。

在美国市场,VinFast的表现同样波折不断。2023年上市初期股价曾一度从20欧元飙升至约70欧元,超过了多家知名汽车制造商,但随后大幅下跌,目前徘徊在3欧元附近。加上美国的高额关税,促使公司考虑加快在北卡罗来纳州的工厂建设,以规避关税成本。

上海油压工作室值得注意的是,VinFast部分车型融入了德国知名企业如宝马、西门子、博世的工程技术。早期产品设计与制造过程中,德国和欧洲工程师提供了重要支持。自2022年起,VinFast逐步转向自主研发平台,力求打造更具竞争力的产品。

上海油压工作室VinFast管理层表示,公司仍处于发展初期,尚未实现盈利,目标是打造国家品牌并逐步迈向全球市场。尽管目前亏损巨大,但品牌具有明显的民族自豪感和市场潜力。客户中也不乏出于环保和爱国情怀选择VinFast的用户。

然而,面对全球汽车市场的复杂环境,VinFast的国际化道路仍充满变数。公司需在扩大市场份额、提高品牌认知度和控制成本之间找到平衡。特别是在欧洲,转向加盟经销商模式或许能为VinFast带来更稳定的发展路径,但能否成功仍需时间检验。

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