德国化工企业巴斯夫近日与美国氢能公司Plug Power达成合作协议，将为Plug Power全球氢能液化工厂提供DeOxo催化剂。该催化剂系列产品包括Purivate Pd15，能够在低温条件下实现高效除氧，同时降低贵金属使用量。Plug Power工艺技术副总裁Daniel Kennedy表示："我们对巴斯夫在氢气净化领域的技术积累充满信心。此次合作将为客户提供更成熟的液氢工厂解决方案。"除催化剂外，Plug Power还将采用巴斯夫的Sorbead Air吸附剂用于电解氢脱水处理

德国汽车工业正面临前所未有的挑战。最新研究数据显示，2024年德国汽车制造业的单车人工成本高达3300美元，这一数字不仅远超其他发达国家，更是中国市场的5.5倍。中德间生产成本最高差7800美元，这种巨大的成本差距正在重塑全球汽车产业格局，迫使德国车企不得不重新思考其全球战略布局。根据Oliver Wyman咨询公司对全球250家汽车工厂的调研，德国以绝对优势成为全球汽车制造成本最高的国家。相比之下，法国的单车人工成本仅为德国的一半，美国略高...

弗劳恩霍夫太阳能系统研究所 (ISE)的科学家们已经开发出一种测量背接触太阳能电池性能的方法，可以避免生产线上的接触。该方法基于不同激发条件下的光致发光和非接触式电致发光图像，以及光谱反射测量。它能够测量太阳能电池完整的电流-电压特性曲线，包括开路电压、短路电流密度、填充因子和效率等性能参数。弗劳恩霍夫 ISE 在线太阳能电池分析和模拟团队经理 Johannes Greulich 博士表示，这种非接触式方法特别适合测量单面金属化太阳能...

德国汽车零部件巨头博世集团(Bosch)表示，在2025年底之前，尚无法准确评估美国新一轮加征关税对其业务的影响。与此同时，公司预计2025年销售额(经汇率调整后)将仅增长1%至3%，整体表现将较为平稳。全球贸易波动剧烈，关税与政策利好并存博世在5月8日的电话会议中指出，全球贸易环境的不稳定性给企业制定预测带来了前所未有的挑战。不仅是美方新关税政策尚未明朗，欧洲与德国本土的基础设施投资计划可能带来的经济拉动效果也仍难以评估。博世首席...

近日，蒂森克虏伯钢铁部门宣布，已与德国金属工业联合会(IG Metall)就重组计划达成原则性协议。预计双方将于2025年夏季进一步谈判并达成一项集体谈判协议，该协议将以公司管理委员会在2024年底提出的工业概念为基础，旨在恢复钢铁公司竞争力并推动其适应未来发展。双方均明确表示，目标在于避免因运营原因裁员。去年11月，蒂森克虏伯曾公布计划，拟在其钢铁部门裁员或外包最多1.1万个工作岗位。达成此次原则性协议后，位于北莱茵 - 威斯特法伦州克...